记者：这样的设计是什么样的一个设计？
孙聪：因为我们给飞行员设计的，它不是说钩在正中心，可以允许它偏，允许它偏以后，如果是当然我们的索要求它的滑轮组也要纠偏的这个能力，有这个要求，但是拉太偏以后，飞机的机头会出现大的摆动，所以我们就先使它先摆起来，整个的摆就减少。
解说：在歼-15项目中，“飞鲨”团队一直严格按照整个计划安排进行各项工作，都是踩着时间节点走。歼-15研制过程中，“飞鲨团队”采用了崭新的数字化协同设计理念，而这套协作模式，对于孙聪来说，当时冒了很大的风险。
孙聪：用先进的手段，先进的办法，先进的管理，去争取时间保证我们项目完成，当然这也是冒了一定风险，一旦这个管理哪个不协调，可能耽误的进度比常规还要大。
记者：当时有压力吗？
孙聪：有，压力相当大，我的副手们给我建议说，咱们还是照老办法做吧，当时我就跟他拍桌子瞪眼，我说必须得这么做，不这么做我们进度完不成，他们在动员，我说不要动员了，再动员我，我说你不换思想就换人，你，不行就你别干了
记者：你这么强势。
孙聪：大家还是，因为当时我是所长总师一肩挑，所以非常强势地把这项推进下去了。
记者：为什么一定要选择这么大风险的一种方式？
孙聪：那时候也年轻气盛，就想着为国家搏一把，为啥不去拼搏这一下，我们这下搞成了，我们整个的技术，就管理水准可以上一个台阶，实际当时也是带有这么一种心情，来决定干这件事。
记者：但很多人可能会在这样一个路上会选择更成熟，更保险的方式，拖一点时间又何妨。
孙聪：这个我说了不是竞技比赛，你选了可能也不会，也不会说你什么，有可能咱们俩今天采访，变成明年今天来采访了。
