参考消息网8月19日报道 据美国《防务新闻》周刊网站8月17日报道，如今，在塔利班控制阿富汗的情况下，问题不再是该组织能否获得美国提供给阿富汗空军的那些飞机和直升机，而是该组织打算用它们做什么，以及美军会作何反应。
根据美国阿富汗重建特别监察长7月的一份报告，阿富汗空军有200多架飞机，截至6月30日可使用的飞机和直升机约有167架。到目前为止，美国国防部尚未证实这些飞机中有多少被塔利班缴获，其中有多少仍可使用，又有多少飞机被阿富汗空军飞行员安全驾驶到邻国的相对安全地区。
报道称，在阿富汗空军的飞机中，也许最先进的是A-29“超级巨嘴鸟”，这是一种由巴西航空工业公司制造的涡轮螺旋桨攻击机，美国防务企业内华达山脉公司对这款飞机进行了改装，为其安装了美国制造的传感器和武器。
报道指出，与为空中格斗时的速度和机动性而制造的战斗机不同，A-29最适合执行平叛任务，飞机执行这类任务时需要在低空低速飞行，以打击地面目标。这种飞机可以由相对缺乏经验的飞行员驾驶，并在严峻环境下飞行。
美国空军作战司令部司令马克·凯利上将说，这些特点使A-29非常适合从零开始建立起来的阿富汗空军，但它并不是可能在未来与塔利班的交战中对美军构成威胁的技术。
凯利说：“简单地说，A-29攻击机所使用的技术并非尖端技术。看看这款飞机的航程、速度、计算机能力和运输能力……坦率地说，我们对它并不担心。”
美国蒂尔集团的航空航天分析师理查德·阿布拉菲亚说，尽管塔利班可能寻求出售他们缴获的飞机，但阿富汗空军的飞机或直升机都不包含对俄罗斯等国有用的敏感技术。
如果塔利班想要自己操作这些装备，利用剩余的飞机和直升机构建一支临时空军的基础，那么它将面临诸多障碍。
对塔利班来说，一个更大的障碍是与飞机维护相关的成本、专业知识和后勤。飞机维护成本高昂，包括在飞行前后对飞机进行检修以及购买零部件。
