美国“军事”网站5月26日报道称，美国空军副参谋长克林顿·希诺特近日讲述了他对未来“飞行汽车”计划的构想。他描述了这样的一番场景：一架飞行的“救护车”前往太平洋某个偏远的机场，无论是否有人员操控，它都能在遭受攻击的军事基地附近降落，然后一名士兵登上这个飞行器，系统自动对他的身体状态进行扫描和监测，并将他送往可以治疗他伤势的地方。
美国空军参谋长查尔斯·布朗体验多旋翼飞行器
希诺特还补充说，虽然这项计划还处于初期阶段，但这是一种能够拯救生命或者运送关键设备的工具。“我可以预见，在未来，能高速飞行的垂直起降飞机将有大用处”。
希诺特介绍说，这种“飞行汽车”可以用于重要人员的运输或者是执行火灾救援、人员搜索、空中紧急医疗服务等。他还解释说，未来飞机的起降方式会和现在有所不同，“像C-130运输机这样的固定翼飞机在运送物资或人员时很容易受到攻击”。
报道称，根据希诺特的构想，这种“飞行汽车”的速度非常快，由复合材料制成，具有较低的雷达横截面，难以被探测到。这种飞行器还将采用电池驱动飞行，希诺特解释说：“因为燃料很重，而且携带燃料飞行也不安全。”
希诺特还表示，美国空军将在今年推动相关的实验活动，这将有助于把“飞行汽车”的想法变为现实。他说，美国空军将在即将发布的国防预算请求中，向美国国会推销这些有关美国空军未来力量发展的计划。他举例说，在未来，执行C-130运输任务的美国国民警卫队可能会转向使用“飞行汽车”或是其他类型的无人机。
美国空军近年来一直在宣传“飞行汽车”的作战理念。美国《国防杂志》网站在去年7月就曾报道，美国空军计划在“敏捷优势”（Agility Prime）项目框架内研发“飞行汽车”，以装备部队。
报道称，这种“飞行汽车”将使用电动或混合动力发动机，可以手动、遥控和自主驾驶，具备垂直起降能力。除了兵力投送外，这种“飞行汽车”还可用于执行人道主义援助、救灾、侦察和运送物资等任务，但不计划搭载攻击性武器，单车造价介于数十万美元至数百万美元不等。
报道称，美国计划研发3种“飞行汽车”。第一种可以投送3至8人，航程超过160公里，最高时速超过160公里，滞空时间60分钟以上；第二种能够投送1至2人，航程超过16公里，最高时速超过72公里，滞空时间15分钟以上；第三种是货运型，起重能力不低于220公斤，航程超过320公里，最高时速超过160英里，滞空时间100分钟以上。（记者 徐璐明）
（来源：环球网）
