不装不依赖空气动力装置
《联合报》报道称，依据权威消息透露，国际上新一代常规动力潜艇几乎列为必备品的不依赖空气推进系统（AIP），并未在台自制潜艇中使用。报道称，潜艇在水下潜航时，主机无法开启，仅能依赖本身蓄电池的电量。如果蓄电池电量耗光，就必须浮出水面或至少也得伸出通气管，才能重新启动主机充电。而目前先进潜艇普遍安装AIP装置，可以极大提高潜艇水下航行时间，最大潜航时间由原先的不到1周，延长到2-3周，大幅提高水下隐蔽性。报道称，早在十余年前的“阿扁政府时代”，美国小布什政府宣称将向台湾出售潜艇。当时台防务部门负责人在“立法院”答复“立委”与记者询问时也曾表示：我方向美国提出的规格需求中，并不包括AIP。
台媒称，有台军官员表示，IDS计划是台首度建造潜艇，技术挑战原本就已经很大，因此为控制风险，决定先不装AIP。此外随着电池科技的进步，锂电池可达到比传统铅酸电池更大的蓄电量，即使没有AIP，水下潜航时间也可以得到一定程度改善。报道称，台海军近年自制舰艇，都采取“小步快跑”策略，先造一艘原型舰进行测评，再根据实际运用经验来进行后续提升，然后再进行量产。因此如果“国造潜艇”发展顺利，将来进行分批量产之后，再考虑是否安装AIP。
自制潜艇难有“作为”
接受《环球时报》记者采访的大陆专家表示，潜艇是典型的进攻性武器。近年来，没有其他国家向台湾直接出售潜艇，这是一个重要共识。台湾将自造潜艇计划称为“自制防御性潜艇计划”有些“欲盖弥彰”。
专家表示，尽管可能会得到美国的技术支援，但台湾潜艇建造前景并不乐观。在所有舰艇中，潜艇的建造工艺是最复杂的之一，不仅需要高抗压能力的钢材，对焊接工艺要求也很高。台岛内的造船厂没有潜艇建造经验可循，自行建造的难度很大。轻者拖延工期，重者可能在建造阶段出现瑕疵，导致噪音超标。这样的潜艇在台岛西部航行，可能整个台湾海峡都能听到。另外，台潜艇从设计到建造，从材料到设备都高度依赖外援，很可能遭遇卡脖子。
专家表示，从目前的报道来看，台首批自造潜艇即便建造成功，恐怕只能解决有无问题，性能也很令人质疑。特别是在AIP已经逐步普及的情况下，台潜艇仍然未使用这种装置，这将导致潜艇需要频繁露出通气管进行充电作业，在解放军强大的水面、水下和空中反潜网的探测之下，毫无藏身之处。▲
