第二次“阉割”：美推销F-35A 日本“心神”不定
从10多年前，日本就一直寻求从美国获得F-22隐身战机，但由于美国国会禁止对外出口F-22相关技术，日方一直未能如愿以偿。于是日本又一次开始尝试自主研发隐身战机。日本防卫省于2000年宣布启动价值数十亿日元的“先进技术验证机”（隐身战机）自研项目，代号ATD-X（即后来的X-2“心神”验证机），由三菱重工负责研发。在经历了多年的艰难技术攻关后，首架且是唯一一架X-2原型机于2016年4月成功首飞。但令人意外的是，这架原型机竟然只进行了32次试飞后，就于2017年10月31日宣布提前退役。
资料图片：日本X-2“心神”技术验证机首飞资料图。（图片来源于网络）
究其原因，则是日本政府于2013年12月20日宣布购买42架洛-马F-35A“闪电”隐身战斗机作为下一代空防主战装备，用于替代已服役近40年的F-4EJ战机。毋庸置疑，这又是美国对日本军机自研产业的一次“阉割”。而此番美国人给出的“价码”是：日本可以参与F-35生产项目工作的40%，这对于不是“F-35开发伙伴国”的日本来说，似乎已算是很大让步，日本还由此成为除美国以外的2个具备总装F-35隐身战机的国家之一（另外一国是意大利），总装厂位于日本名古屋。
自2015年12月起，首架日本生产的F-35A战机（日本生产代号AX-5）开始组装，并于2017年下线。除组装飞机外，FACO还于2018年开始向北太平洋地区的F-35提供维护、修理、大修和升级服务。名古屋的F-35总装厂只是日本制造F-35A产业的一部分，还有三菱重工负责机身零件制造、IHI公司负责发动机组件生产，以及三菱电机生产航电部件。对于日本来说，F-35作为武器本身并不是最重要的，其背后的技术与生产线才是更关键的因素，但与之相对的代价也很巨大——由于日本只订购了42架F-35A（其中38架在日本总装）且需要新建总装生产线，所以日本自造的F-35A单机价格比同期下线的洛-马原厂产品贵出约60%，这笔“学费”实在高昂。而且更要命的是，日本为此又一次放弃了自研军机的机会。
由上不难看出，在经历了2次“技术阉割”后，日本的军机产业基本上已被美国全面垄断，此次洛-马出口F-22相关技术，名义上是双方共同开发，实则进一步压缩了日本未来的战机自研能力。美国出口的F-22相关技术肯定也会有所保留，甚至不排除提供“降级版”F-22的可能性，将其看作对日本军机产业的第3次“技术阉割”可谓名副其实，而日本国产尖端战机的梦想也由此变得更加渺茫。（文/黄晋一）
资料图片：日本空自F-2战机为日本首架F-35A隐身战机护航。（图片来源于网络）
