庞之浩说，如果对火箭运载能力和轨道高度要求更高，则需要采取“先进上面级”技术——别称太空摆渡车。就像机场的摆渡车，会把乘客按照目的地送到不同的飞机舱门旁边。这种技术中国已掌握，去年远征一号和二号卫星已经采用。
一位参与过中国长征系列火箭设计的航天专家对《环球时报》记者说，这次印度发射“一箭104星”，更多是一种形式上的东西，并不真正反映水平有多高。发射卫星的关键是有没有控制能力、重量是多少。发射小卫星可以做到很简单，几公斤一个，就相当于一个无线电发射机。如果是质量很小且不是多轨道的话，那就像打子弹一样，发出去没太大难度。但若变成不同轨道，多个卫星重量达到两三百公斤，那就厉害了。“中国的运载火箭水平比印度要高很多，从控制能力和可行性方面看，目前中国只落后于美俄。”
无论如何，印度航天技术的进步有目共睹。2014年，印度的“曼加里安”号火星探测器成功进入火星轨道，印度成为第一个将探测器送入火星轨道的亚洲国家。印度政府对于航天技术的重视也是显而易见。去年11月，莫迪政府决定废除最大面值的旧纸币，代之以新的2000卢比钞票，新纸币的正面是印度圣雄甘地，背面便是“曼加里安”号火星探测器。
“太空奥德赛：印度计划进军金星和火星”，《印度时报》13日称，印度计划不久后首次进军金星，并重访红色星球火星。印度政府在电子预算文件中透露了这两个大胆的星际计划。火星任务初步定于2021年至2022年，现有计划很可能是将一个遥控设备发射到火星表面。印度2013年第一颗火星探测器完全自主研发，此次法国希望与印度共同合作研制火星探测器。在2017年的预算中，印度航天部门资金已增加23%。在航天科学部分，预算规定用于“火星轨道探测器二代任务和金星任务”。文章称，新的火星任务可能是做良好的科学研究，因为上一次时带有民族主义倾向——击败中国的火星计划。
“中印竞争”正是印度及西方媒体喜欢炒作的一点。CNN15日题为“随着亚洲太空竞赛升温，印度着眼于卫星发射创纪录”的文章称，中印这两个争夺地区霸主地位的“对手”正在大力加速提升各自的太空实力，今后几年双方的竞争将更加激烈。
“德国之声”称，在美国和俄罗斯航天计划受到延缓之际，中国和印度两个世界人口最多的亚洲巨人加快了向太空迈进的步伐，并取得长足发展。中国和印度使得顶尖航天俱乐部进一步扩大，在太空探索方面取得巨大进步。澳大利亚航天专家莫里斯·琼斯表示，虽然印度也取得巨大的进步，但还明显落后于中国。虽然在卫星技术上可以和中国比肩，但是在火箭技术以及载人航天方面却进展不大。
“印度太空技术绝不是亚洲最强的”，英国《金融时报》引述专家的话称，“人们经常谈论亚洲太空竞赛，但是如果你仔细看，中国的太空项目要强许多”。英国《金融时报》15日称，印度对抢先中国将探测器送入火星轨道尤其感到骄傲，但专家认为，印度太空技术绝不是亚洲最强的。印度国防研究与分析所资深研究员艾杰·拉勒说，中国的太空项目要强许多，“更大，更有雄心，中国是和美国在竞争”。该报此前一篇文章详细对比了“亚洲的新太空竞赛”。报道称，中国在载人航天领域占据先机，印度在这方面难同中国竞争，而是采取现实态度致力于高性能卫星和太空探测器技术。今年上半年，中国将发射天舟一号货运飞船，这将成为中国向空间站运送补给的重要一步。此外，中国也有自己的月球和火星探测计划。文章认为，太空项目在提高国家声誉的同时，也促进了中国国内产业的发展，比如中国的北斗导航系统已经为本国317个城市提供服务，基于北斗的相关商业产值到2020年预计可达4000亿元人民币。
前述不便透露姓名的航天专家对《环球时报》记者说，中国已是航天大国，并没有把印度当成对手，也不会与印度进行所谓太空竞赛。我们是按照自己的目标，一步步推进。
【环球时报驻印度、美国、新加坡特派特约记者 邹松 李勇 辛斌 环球时报记者 杨檬 魏辉】
来源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-02/10138595.html
