说到牛这种动物，大家对它的第一印象就是憨厚老实、人畜无害，但在世界军事史上，和“牛”有关的武器装备还真不少。小编仔细梳理一下，发现和“牛”有关的武器装备，还真是有点老黄牛吃苦耐劳的意思，当然，也有着一股子“蛮劲儿”。
“北美野牛”——“米亚”-4战略轰炸机
首先登场的是头“北美野牛”。
当然，“北美野牛”只是北约给它起的代号。它的正式名称为“米亚”-4，是苏联在上世纪50年代研制的一型喷气式战略轰炸机，是苏联历史上最早出现的四发喷气式战略轰炸机之一。
美国B-47轰炸机资料图。图源：环球网军事
1947年12月，美国B-47轰炸机首飞成功，这是世界上第一种实用的喷气战略轰炸机，也是第一种大规模生产的后掠翼喷气轰炸机。一时间，喷气式轰炸机成为当时的焦点。
“当时苏联以著名飞机设计师图波列夫为代表的主流航空学者对喷气式轰炸机并不太相信。”军事专家刘平凡介绍，图波列夫等人认为其航程难以达到要求，在当时技术条件下只有涡轮螺旋桨发动机才能既满足速度又能满足航程要求。要知道，大名鼎鼎的图-95“熊”远程战略轰炸机的研制工作就是在图波列夫领导下进行的。
然而，当时资历尚浅的飞机设计师米亚西舍夫却坚定认为喷气式远程轰炸机大有可为。1951年2月，米亚西舍夫提交了一份战略轰炸机方案，计划研制一种采用4台涡喷发动机的喷气式轰炸机。经过讨论，苏联高层正式决定研制。有资料称，当时斯大林说：“让我们相信米亚西舍夫同志，让他发展这种飞机吧！”
按照米亚西舍夫的设计，米亚-4轰炸机采用悬臂中单翼气动布局，有后掠角；机身为全金属半硬壳结构，截面略呈椭圆形，机身后部有一腹鳍。其翼展达50米，长度44米，机翼面积300平方米，最大起飞重量140吨，载弹量20吨。
1953年夏，米亚-4首次试飞。1954年5月1日，首架米亚-4参加了莫斯科红场的空中检阅。北约组织将其称为“北美野牛”，而苏联国内媒体将其称为米亚-4A。1957年，这头“野牛”开始服役。
刘平凡指出，“与同期的图-95战略轰炸机相比，使用涡喷发动机的米亚-4更加时尚，更加漂亮，设计理念更加超前。然而，它引擎油耗大，导致没有达到设计要求的11000-12000千米航程。试验中，其空载航程勉强才能达到9800 千米的航程，必须用空中加油来弥补航程的不足。”
在米亚-4A的基础上，苏联人又研制了改进版的米亚-4B。该轰炸机的航程超过了13000千米。而由于米亚-4A的航程未能达到设计规定，后来多改为了加油机使用。
整体看，这头“野牛”在很多方面都可圈可点，曾经创造了7项有效载重-高度纪录。
