从“造飞机很有名”到“造飞行探测器一枝独秀”
世人谈及拉沃契金，第一印象是“造飞机很有名”，但对它后期做导弹和航天产品却知之甚少。
被迫重组后，切洛梅设计局第五局逐渐转向防空导弹、人造卫星和宇宙探测器的研制工作。
1953年10月，切洛梅设计局第五局和KB-1设计局（即后来的金刚石设计局）开始联合研制一款S-75防空导弹。作为一种中型防空导弹，S-75于1957年首次公开亮相，并于同年12月定型量产。
问世之后，S-75防空导弹便交出一张闪亮的成绩单：1960年5月，苏联用S-75击落一架美制U-2高空侦察机；1962年10月，一架U-2在古巴上空被防空部队使用S-75击落……
不仅是在S-75导弹上获得成功，设计局在洲际导弹领域同样成绩斐然。1954年，为了应对美国的核武器和远程火箭计划，苏联决定启动远程洲际导弹项目。
切洛梅设计局第五局接过这个代号为“暴风雨”的项目。随后，第一架原型导弹开始设计，并投入试验。最终，这型导弹凭借多项领先技术载入苏联军工史：装有冲压式空气喷气发动机、配备抗干扰的天文导航控制系统、采用钛合金加工和焊接技术……
在导弹领域取得巨大成功后，切洛梅设计局第五局又顺利进军航天领域。那段时期，苏联航天科学家科罗廖夫领衔研制的E-6号探月器发射失利，他有意寻求其他设计局的支持。最终，科罗廖夫将目光投向了切洛梅设计局第五局。
尽管盛名不再，但切洛梅设计局第五局依然拥有强大的设计研发能力。也正因为如此，科罗廖夫希望将手中的探月器项目交由该局负责。这样的意愿很快得到时任设计局领导巴巴金的响应。后来，巴巴金在科罗廖夫的协助下，将第五局从切洛梅设计局独立出来，“拉沃契金设计局”这个消失多年的名称重回世间。
这一次，拉沃契金设计局抓住了发展良机，将所有精力投入到新型E-6探测器的研制当中。1965年秋，新型E-6探测器的研制工作顺利完成，并命名为E-6M。不久，代号“月球-9”的E-6M探月器发射升空，顺利进入预定轨道，并降落在位于月球风暴洋内的卡瓦列里环形山东北约60公里处。这是人类探测器首次在月球表面软着陆，创造了人类航天史上的又一个里程碑。
在之后的系列科考中，拉沃契金设计局设计的探测器不止一次地在宇宙星际间穿越，并成功参与了苏联“研究太阳系各行星计划”。如今，经过数十年的积累沉淀，拉沃契金设计局已成为俄罗斯一家举足轻重的军工企业。
曾几何时，拉沃契金设计局饱尝拉-3的失败苦闷，经历拉-11的巅峰时刻，遭遇合并危机，又在航天领域上演绝处逢生的好戏……这些成功与失败的经历，在塑造拉沃契金设计局强大生命力的同时，仿佛也在向世人昭示：把过去的苦难与辉煌置于身后，眼光始终向前、不断惕厉前行，就能创造出更多新的辉煌。
