小“伊萨克斯”
在巨型“伊萨克斯”之外，博诺还提议了它的一种较小版本，名为“伊萨克斯100-T”。后者只有较大版火箭的二分之一大，并将仅搭载170名海军陆战队员，或60吨的货物，但是航行距离与速度是一样的。
较小版火箭的回收难度较小，而且体型小到可以从一艘军舰上发射。当年有一幅奇特的插图，描绘了一艘企业级航母上搭载两枚“伊萨克斯100-T”的景象，该航母同时兼作太空船发射降落场。
航母的核反应堆将提供电力来把海水分解成氢气和氧气——并将其液化成火箭燃料。
“伊萨克斯”诚然是一个奇特的点子，但它从技术上讲并非完全不可能。对于一个生产出登月火箭的工业化国家而言，它完全有能力研发这件产品。五角大楼原本可能在上世纪80年代初就开展这种火箭运输。
此外，从海上发射的火箭有更多灵活性。你可以通过增加发射速度，来较容易地让发射场与地球的旋转同步。
实战不可行
但是，从实际角度讲怎样呢？它开始就不可行。上世纪60年代初，弹道导弹防御系统还不存在，但是在今天，把一幢20层高的建筑投放到有争端的空域似乎会冒很大风险。
“伊萨克斯”按理说可以搭载一些对抗装备，如果说它牺牲了其他载荷的话。但是，还存在其他问题。
比如，其他国家将无法把它与一枚核武器区分开来。一套俄罗斯或中国的弹道导弹探测系统将仅仅发现一枚弹道导弹呼啸着穿过大气层。
莫斯科或北京将仅有数分钟时间来判定它到底是运送军人的装置，还是第一次核打击的开始。事实上，使用该系统可能会在无意中引发一场核战争。
此外，还有更加实际的问题。“伊萨克斯”能够在冲突地带安全着陆吗？部队可以足够快地离开火箭、从而在打击中存活下来吗？另外还有那该死的喷气背包和巨型滑翔伞……确定真的要这样吗？着陆以后，海军陆战队员真的能够为火箭补充燃料、以便飞回家吗？
另外，与常规飞机或船只相比，火箭是一种相当昂贵的运兵方式。
博诺意识到“伊萨克斯”的造价太高了，道格拉斯飞机公司无法独立研发，而军队当时又不买账。它只能作为太空项目的一个副产品进行研发，或是用来为商业利益服务。
没错，“伊萨克斯”最终没有成真。
