可见，“野牛”既可对岸攻击，又可实施防空作战和反舰作战，还能执行布雷任务。可以在对方严密的防御体系下迅速向海岸投送装甲部（分）队，并为两栖登陆部队、特别是滩头部队提供有效的火力支援，还可以从侧翼有效牵制对方有生力量。
一般的气垫登陆艇通常被用作大型两栖攻击舰或船坞登陆舰的配套子系统，主要是将人员、车辆和装备从大型两栖平台转运到滩头，独立作战能力十分有限。而“野牛”却无需借助其他平台投送，完全依靠自身即可将主战坦克迅速运送上岸，极大提高了登陆部队的攻坚作战与抗击对方反冲击能力。
此外，“野牛”的舰体由高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，并设有装甲板，能为舰上人员提供一定程度的保护，增强部队在敌滩头火力下的存活率。人员居住舱室也具有一定的核生化防护能力。
油耗大 造价高
当然野牛气垫登陆舰也有缺点，它的油耗大。由于气垫船发动机的功率有大约一半要用在举升船体上面，这样就增加了油耗，降低了其航程和经济性。
为了举升并推进该气垫船，“野牛”共使用了5组燃气涡轮，可释放5.8万马力的功率。加之舰上的可变距四叶片推进风扇，使其油耗比同样载重的普通登陆舰大得多。这个“油老虎”的油箱容量为56吨，航程却和私家轿车一次加满油跑的路差不多。
与其他舰艇相比，野牛级气垫登陆舰远距离作战能力弱。它体积庞大，长57.3米，宽25.6米，高21.9米。现有的任何船坞登陆舰和两栖攻击舰都不能容纳它，正是这个原因，俄罗斯将这种气垫船直接划分为“登陆舰”。由于不能进入任何登陆母船，该舰只适合执行航程较近的“由岸到岸”两栖作战任务。
与野牛级气垫登陆舰不同的是，世界上许多气垫船，例如，美国的LCAC气垫登陆艇等，都做得相对较小。美国LCAC的长宽分别是26.8米和13米，能够装备在大型船坞登陆舰或两栖攻击舰上。作战时，后者可将气垫登陆艇和其他装备及人员，运送至作战海域或冲击出发点，然后气垫登陆艇再把这些装备和人员快速送上滩头，这就大大提高了气垫登陆艇的运用范围，使之能够在远海实施超视距登陆作战。
