记者从市市政工程中心获悉，为确保市民脚下通行安全，即日起我市将对市区水仙大街、迎宾大道、胜利路、江滨路、金峰路等154条市政道路机动车道开展地下空洞探测，预计于今年国庆前完成。
据悉，地下空洞主要由雨水冲刷渗流、地下管道老化和超负荷运行、地下工程施工不当、上部重载交通和振动荷载作用等引起。一旦空洞引发路面塌陷，会导致四周路面承受压力增大，不仅潜在安全风险增多，道路修补重建难度也相应加大。自2020年起，我市采用雷达探测技术对市区市政道路非机动车道地下区域开展探测工作，目前已实现检测全覆盖，累计测线近2000公里，发现并及时修补病害596处，其中空洞81处、脱空215处、土体疏松300处。
如何通过雷达确定地下存在空洞？项目现场负责人李瑞峰告诉记者，如果该路段没有存在地下空洞，在雷达扫描过程中雷达波会呈现较平缓状态；若路段存在空洞情况，则雷达波会出现错断、高亮区域。根据普查反馈的疑似目标体，我市再采用便携式雷达进行二次复查后，会对确定为空洞的病害进行钻孔验证，以便确认病害大小、尺寸和埋深程度。为了避开车流高峰期，我市检测作业一般选择在夜间十时至次日凌晨四时进行。（记者 蔡柳楠 通讯员 向永煌 胡浩）
来源：闽南日报
