路通了，车本村的村民在家门口卖起了土特产。
美丽的“红色旅游道路”，成了村民的“幸福路”。
台海网8月5日讯 据福建日报报道 “现在这条路很好走，正值暑假，每天都有许多党员干部或游客来参观游览，一些村民就在家门口卖些山货、土鸡土鸭，挺受欢迎，还增加了收入。”7月30日，说起这条30多公里长的“红色旅游道路”给村子带来的变化，漳浦县石榴镇车本村村支书吴斌权由衷感叹。
这是漳浦县推进“四好农村路”助力乡村振兴的一个缩影。近年来，漳浦县有效布局交通路网，加快完善农村交通基础设施，全面提升农村公路通行能力，为加快推进农业农村现代化提供保障。以农村公路为依托，解决山区群众出行“最后一公里”问题，探索出“四好农村路+产业+扶贫+旅游”发展模式，为乡村振兴提供了新助力，“四好农村路”正变成村民的“幸福路”。
“公路+产业” 经济发展有了新通道
“本村村民主要以种植蜜柚、青枣等水果为主，现在村口这条公路拓宽了，水果往外运输更方便了，还省下不少运输成本。”漳浦县石榴镇龙岭村村支书吴木盛说，这条公路的建成带动了村子的产业发展，特别是水果产业。
龙岭村位于石榴镇北部深山，与攀龙村、山城村、车本村相邻，这里曾是红军、闽粤边特委活动的中心区。
近年来，漳浦县的生态文化旅游和红色旅游不断升温。龙岭、车本等村成为漳浦重点打造的红色旅游目的地，但车本村通往各景点的道路等级低、路况差，盘山蜿蜒，承载能力不足，当地人民生产生活存在诸多不便，还影响了当地旅游业及邻近多个村庄产业的发展。
去年9月份，经过几年的建设，这条被交通部列为全国“十二五”红色旅游公路建设规划、承载着沿途数万村民希望的道路终于建成通车了。
“这条‘红色旅游道路’沿山旧线经石榴镇镇区、攀龙村、龙岭村、山城村至石榴镇车本村，直达中共闽粤边区特委旧址。”漳浦县交通局副局长管建亮说，公路全长33.1公里，总投资4亿元，其中交通部补助1.2亿元，双向两车道，基本达到二级公路标准。
“以前水果成熟后，大车进不来，只能用拖拉机或板车拉到10多公里外的镇上去，交通不便、运输麻烦、成本高。”今年51岁的龙岭村村民吴德明说，道路通车后，极大地促进了村里的产业发展，激发了村民种植水果的积极性，水果产业得到迅猛发展。
“现全村共种植水果2000多亩，准备成立一家专业合作社。”龙岭村党支部第一书记邱晓聪说，为了更好地方便果农，衔接已建成的“红色旅游道路”，村里正着手做好龙岭村两条机耕路的建设，涉及种植户100多户，种植亩数1000亩左右。这两条路修好之后，将大大节约运输成本，提高村民收入。
在毗邻的攀龙村，纵横交错的农田上，高产优质的火龙果一路飘香，无土栽培的各色花卉争奇斗艳，科学喷灌的绿植蔬菜青翠欲滴。这里正在建设发展漳浦（石榴）田园综合体石榴核心园区，这条“红色旅游道路”刚好途经田园综合体园区，园区产业发展有了新通道。
据了解，为建好“四好农村路”，助力村民走上幸福路，近年来漳浦县将“四好农村路”建设作为推进脱贫攻坚、全面建成小康社会的重要抓手，2010年以来，漳浦县财政坚持每年安排资金补助农村公路建设，建成农村自然村公路820公里。目前，全县有县道12条242公里，乡道105条622.6公里，村道1038条1123公里，全县建制村和自然村通水泥路达100%。特别是随着沿海大通道、港城大道等一批交通“大动脉”的建成，目前正加快推进一批道路连接线、“单改双”等项目，切实解决群众出行“最后一公里”问题，最大限度地发挥农村公路的先导和带动作用，助推全县产业发展、群众致富。
