台海网4月11日讯（海峡导报记者 王龙祥）漳州台商投资区龙池崎巷路火车道口，经常有火车停靠在这里，一停就是十几二十分钟，而附近出行的群众以及上学的孩子们，都被堵在路口，只能默默地等待（《海峡导报》9日报道）。
漳州车务段的相关负责人建议，由地方政府在该道口建设立交桥，方便群众出行。
不过，对于漳州车务段提出的建议，漳州台商投资区相关部门的负责人表示，执行难度非常大。“据我们了解，这条铁路属于地方铁路。”台商区建设局相关负责人接受导报记者采访时表示，铁路部门之前对国家铁路网沿线的道口进行改造，建设立交桥，实现无人管理道口，“比如鹰厦线、厦深线等，这些国家铁路网跟地方交叉的路口，都进行了改造。按照铁路部门的规定，铁路红线以内的道口，由国家投资建设，红线以外的连接线路，则由地方承担。在国家铁路与地方交叉路口统一改造时，我们也向铁路部门申报了辖区内多个道口，但得到的答复说，该路口属于地方铁路，不在改造范围，既然如此，那么这些道口的改造到底谁来主导？谁来投资建设？就成问题了”。
该负责人表示，即便是要改造该道口，也需要“路、地”（铁路和地方）一起协商。“道口改造，地方是无法擅自进行的，必须要向铁路部门申请，层层审批，而且改造方案、施工等，也都要是铁路部门认可的单位实施。我们也是受影响单位，这条铁路线周边的群众出行、生活都受到了严重影响，特别是深夜鸣笛扰民等，周边的群众苦不堪言，我们也想该铁路的管辖单位能尽早改造，还周边群众一个安全、安静的生活环境。”
“确实太扰民了，我们是深受其害呀！特别是凌晨三四点钟，火车通过我们村庄时，都要鸣笛，我们经常被惊醒。”鸿渐村许书记说，火车通过该路段时，其实速度并不快，而且凌晨路口也没什么行人，“在安全的前提下，能不鸣笛尽量不要鸣笛，不要惊扰到附近的居民。”许书记说，接下来，他们将以村部的名义，向该铁路的管辖单位提出交涉，反映火车扰民的事情。
据台商区经发局相关负责人介绍，该铁路道口是南昌铁路局厦门工务段管辖。导报记者从网上搜寻到该部门的联系电话，但多次拨打均无人接听。
