南靖县山城镇中山南路
南靖公交线路优化调整，城乡公交一体化的客运路网，惠及20多万群众。
南靖公共自行车于日前正式投用。
台海网10月8日讯 据福建日报报道 太阳落山了，橘色的霞光洒在蜿蜒的路上，一直向前延伸。通往“福建土楼”南靖景区的公路像金色的腰带，从东边的山峦中弯弯曲曲地飘了过来，飘到长教溪旁侧，伴着匆匆的河水跑了几步，忽然又躲进了西边的一片山林里，不见了。
就是这些蜿蜒的路，连接了景区和外面的世界。对南靖而言，这些路像一条浅色的带子点缀着景区；同时，这些路也将纯朴的村民引向美好生活。
天气渐渐转凉，南靖土楼景区内，满载旅客的大巴、自驾出行的人们以及运售农产品的农人，在这些铺好的“路网”上来来往往。
小城故事，正在路上发生着。
景区道路畅通全域
“土楼方，土楼圆，方方圆圆千万间。乡村振兴大发展，百姓富裕笑开颜……”10月1日，在福建土楼南靖景区田螺坑土楼群观景台上，土楼宣讲员向游客展示自编、自导、自演的歌舞节目《土楼人民笑开颜》。
“十年前，土楼人家的孩子们上学都要走山路；晴天，来游玩的车辆人行扬起尘土；雨天，山路则显得更泥泞。申遗前，土楼的第一批讲解员每天要走山路到土楼，挨家挨户收集土楼故事。”黄仰超坦言，自己赶上了家乡发展的好时候，前年毕业就返乡担任土楼讲解员。
土楼讲解员已然形成群体。白天导览讲解土楼，晚上他们则为自家的民宿招引客源。“以前路不够好，讲解员都不敢晚上带着游客逛夜景。现在，县城通往景区的道路畅通，这不但为土楼讲解员减轻负担，也利于当地更好地发展旅游业。”
车在路上走，人在景中游。驱车行驶在通往世界遗产土楼的山梅公路上，道路平坦、开阔，公路两侧绿色掩映、风光旖旎，令人心旷神怡。今年8月10日，山梅公路甘芳隧道最后一车沥青混凝土面层铺筑完成，标志着这条集旅游、观光、交通等功能于一体的景区公路全线贯通，提升了福建土楼旅游的整体形象。
“现在道路加宽，全部换上了沥青路面，路标也比以前更清晰多了，行车一个小时左右就可以到达云水谣，时间缩短了三分之一。”公交车驾驶员黄伟超目睹着通往景区的道路蜕变。如今，来到南靖的游客称赞土楼景区的基础设施完善和便捷度均有提升。
2018年，南靖县城至丰田、高新园这两条公交线路进行了线路优化，先后投入了8辆公交车，双向对开，实现了公交车进村，且每15分钟就有一趟公交车进入土楼景区。公路两侧，树木四季常青。山梅路成了南靖的又一张“绿色名片”，不仅有效带动了沿途景点的全面发展，也使得“全域旅游”造起燎原之势。
“东大路以前坑坑洼洼，路又窄，每次下雨后，灰尘非常多。但是拓宽改造后，车辆畅通无阻，沿途各村也得到美化，还带动了我们村经济发展。”鸿坪村党支部书记冯龙发介绍说，县城南大路，经过扩宽改造之后，极大改善南靖沿线5个村及平和县过往车辆的出行条件，为沿线地区经济和社会发展提供更加便捷的交通环境。交通路网的完善，不仅惠及了广大的人民群众，更是铺筑起一条条通往“全域旅游”的康庄大道。
财富引到田间地头
近年来，南靖县除了修好主干道，农村公路这“最后一公里”也齐头并进，实现了农村道路的升级改造。
据了解，南靖县先后出台了相关补助标准，集中解决各自然村的道路硬化，其村通自然村农村公路建设里程连续多年位居全市第一。
山城镇坑尾村党支部书记蔡金山说，十年九涝的坑尾村人口仅500多人，过去农作物常有种无收。数年前，坑尾村村党支部引导村民因地制宜发展反季节蔬菜种植。但勤勤恳恳种植大棚蔬菜的村民们，却因地处偏远内山、路况差，影响了新鲜蔬菜的销售。修路成了村里亟待解决的问题。
