停车资源可以这样利用
◆各界观点
记者从市交警部门拿到的一份数据显示：从2008年至2016年底，漳州市汽车保有量年平均增长率15%左右，其中小型载客汽车保有量年平均增长率为20%。相比于日益增长的机动车数量，停车泊位缺口在扩大。破解“停车难”问题，不能单靠新增停车泊位，还需研究如何让现有停车资源得到充分利用。
部门
市交警支队设施大队长林艳红：单位有偿开放停车场
“应鼓励道路周边单位有偿开放停车场。”林艳红建议政府制定合理的停车收费标准，鼓励道路周边单位的停车场向社会车辆开放，有偿停放，扩大高密度建成区的公共停车泊位供应。可以采取按停车需求情况确定停车价格，按时段不同、停车时间长短等实行差别化收费。
林艳红还建议对现有静态交通状况进行全面梳理，充分利用好现有停车场资源。对挪作他用的公共停车场和居住小区车库(位)进行清理，恢复其功能。还可依托市交警支队指挥中心，建设市区停车诱导系统，统筹管理全市停车泊位，市区停车泊位的信息通过诱导屏、交通广播、互联网等发布，方便市民出行，减少道路交通流量。
市民
陈斌：推出包月服务
对于市民来说，除了停车的便捷性，他们还关心停车的费用。1月27日，在西街停车楼取车的市民陈斌说：“我停了两个多小时，收费是8元，我觉得有点贵。”他希望停车楼向常来此停车的车主推出包月服务，降低停车费用。
沈荣坤：降低夜间停车费
市区大部分停车楼夜间时段收费是第一小时2元，之后每小时1元。“这样算下来一晚上也不少钱。”市民沈荣坤希望降低夜间的停车费用，“夜间停车的费用若降低，像我们这样的上班族就可以把车停到停车楼，不用再为小区里找不到车位而苦恼了。”
周志德：单位社区错时开放停车位
“上班时间，社区的停车位就空出来不少，而下班后或节假日，企事业单位的不少停车位也空出来。”市民周志德希望，有条件的企事业单位或社区将内部停车设施错时对外开放，以解决附近市民的停车问题。 （记者 徐镜正）
