根据小港村村民撰写的一份报告，自江滨路通车后，小港村路口发生多起交通事故。其中死伤者大部分为小港村村民，死亡的有唐高潮、叶碧、林厚根和唐溪木等4人，受伤的有唐羡玉、张秀才等8人，给很多家庭带来了痛苦。
村民请求,政府有关部门在该路口设置安全设施。
调查：10分钟200多辆车，有时村民过路得等半小时
在现场，导报记者看到，小港村与郊野公园分布在江滨路两侧，事发路口是连家船渔民和小港村村民每天的必经之地，有些村民每天往返该路口不下5次。
村民唐顺争说，郊野公园那边的连家船渔民每天要捕鱼拿到小港村来卖，孩子上学，买日用品都要经过该路口往返小港村，小港村村民也会通过该路口到郊野公园锻炼。然而，这个路口没有任何的车速减缓等标志，从九龙大桥到龙文塔这六七公里的距离都没有红绿灯，村民过马路非常危险。
站在该路口，导报记者驻足观察了10分钟，发现事发斑马线往龙文塔方向虽有减速带，但并不明显，过往车辆车速快，大都在100公里/小时左右。即便行驶到了减速带、斑马线前，大都没减速，有些车辆甚至绕到马路旁边靠近绿化带的地方，避开减速带继续往前行驶。
仅仅10分钟，往返车辆就有200多辆。
村民们说，高峰期远不止这个数，每次过这个马路，都要等到两边基本上没有车了，才敢快速跑过去。但是这一等可能要等上半个小时，上班上学都迟到了。孩子去上学，过这条马路家长一点都不放心，一定要接送。年轻人可以跑，但是老人家过马路根本就不可能跑。村民张河洋说：“眼看着要走过去了，可是却走不过去……”“唐溪木的意外事故，对村民们的触动很大。现在没啥事情，村民们尽量不过该路口，到郊野公园锻炼的人也越来越少。”村民张云兰说，她的丈夫每天过那个路口，晚上回到家都心有余悸。
导报记者了解到，就在唐溪木出事第十天，11月30日下午2点左右，在该路口，再次发生一起事故，一辆面包车和货车相撞，所幸没有人员伤亡。
回应：江滨路整改预计月底开工，明年1月结束
漳州江滨路于2006年11月通车，根据漳州城市总体规划，江滨大道是市区集观光、休闲、防洪、旅游、交通功能为一体的城市景观主干道和交通次干道。“随着车流量的增加，江滨路已成为市区交通主干道。”漳州市交警支队副支队长林亚安说，根据统计，2013-2015年，江滨路共发生12起车祸，13人死亡。去年开始，交警部门已对江滨路进行安全隐患排查，并将江滨路列为今年安全隐患整治路段。目前，经多方申请，市政府已同意投资550万元，对江滨路安全隐患进行整改，包括设中央隔离带，适当地段设调头区、灯控等交通安全设施。
据透露，目前，该项目已在招投标阶段，预计12月底前开工，明年1月完工。
而对于江滨路小港村路口能否设灯控，龙文交警大队有关负责人表示，要根据路口的车流、人流量再决定是否设置，这些都将经过专家论证、评审。
该负责人表示，目前，周末到碧湖生态公园、西溪亲水公园的市民越来越多，龙文区也在逐步完善交通道路配套设施。不过，还需市民配合，摒弃交通陋习，文明出行，才能确保安全。
