市场已鲜见黄牌车出售
昨日，导报记者走访了漳州丹霞路电动车市场，发现大部分电动车店内已无黄牌电动车，个别店里还有少量二手黄牌电动车出售，价格也比较低。“现在都是绿牌电动车了，2013年就没再卖黄牌电动车。今年8月份黄牌电动车就到期了，就连二手的都没什么人买了，其实大家都愿意用黄牌的，好骑也便宜啊。”一电动车老板陈先生说，还是希望黄牌电动车能够延期，否则就连这些二手都卖不了。
而其他几家电动车专卖店，都只出售绿牌电动车了。“绿牌电动车也很方便，黄牌上都写了7月份报废了，买了不值。”一电动车专卖店老板说。
在路边停车位上，清一色的电动车中，黄牌车还是占据了过半的数量，“我这黄牌车还挺新的，如果禁行了，我又要去买一台绿牌车了。”市民陈先生说，他平日骑着黄牌车上下班、接送孩子，还是比较方便的。
建议一：分批次进行淘汰 车主蔡先生认为，在漳州，电动车以其经济、环保、便捷、易于停放等特点，成为市民交通出行的主要工具。市区停私家车很难，绿牌电动车又不能载小孩，所以有孩子的家庭多数会选择黄牌电动车，这个群体很大，一下子全都淘汰，会给很多家庭带来不便。
黄先生也有相同的看法：“毕竟漳州公交车还不是很发达，夜班公交路线就更少了。我觉得可以分批淘汰，电动车一般可以用个五年吧，满五年的再分批淘汰应该比较合理。”
建议二：参照摩托车管理 “电动车是市民普遍的出行工具，很多黄牌车就是当时为了挂牌新买的，现在还很新。”市民连先生说，他家中就有黄牌电动车和绿牌电动车，“黄牌车关系百姓切身利益，政府行为要慎之又慎，不然将浪费社会资源”。
与此同时，连先生建议，黄牌电动车可以参照摩托车管理办法，“定期年检，年检合格就继续开，不合格就强制报废。平时的话，黄牌电动车违章要处罚并记分，加大处罚力度，交通秩序就会更好”。
