▲长途客车上座率很低
台海网(微博)3月7日讯 (海峡导报记者 林晓琪/文 张伟华/图） 受厦深铁路影响，漳州客运深陷“寒冬”。如今，2014年春运已结束10天了，这一困境更加凸显，有些长途客车上座率甚至低至1%。
为了生存下去，减班、合并班次甚至停运已屡见不鲜。值得一提的是，不少企业开始“抱团取暖”，如新城车站的线路将合并到长途客运中心站，以实现中短途换乘，减少客源的流失。
【现状】
长途客车上座率低至1%
据漳州市长途客运中心站站长游建伟介绍，厦深铁路开通后，今年春运客运量比去年同期减少20%，春运结束后，客运量就更少了。
“受冲击最大的是长途线路。厦深铁路开通前，上座率一般为15%—20%，现在有些长途线路上座率低至1%。”游建伟说，经营好点的线路即便在客流量最多时，上座率也很难达到20%。而如漳州到诏安、漳浦、云霄等短途线路情况好些，但上座率也由此前40%降至25%。
相比之下，漳州市长途汽车站的情况会好些，因为该站经营的线路为中长途。“以前客流量多的时候，上座率甚至达到100%，但现在为30%—50%。”
