1943年~1946年
【历史关键词】空军官校印度分校
1942年，日寇进犯滇缅公路重镇保山，位于保山以东云南驿的空军官校初级班难以继续训练事宜，先迁往昆明沾益县继续训练。因油源补给困难，最终选址印度腊河。1943年，“空军官校印度分校”成立。
“去印度工作，可以领国内国外两份薪水”
毕业后，我被分配到印度的腊河，我们在那里有个空军官校印度分校，那时候的空军初级班就设在那里，学生从初级班毕业进入中级班，然后到美国去上高级班。
当时，很多人想去腊河，因为去那里，可以领两份薪水，一份国内津贴，一份印度的，当时国内的津贴根据当时的物价进行发放，所以每个月都不一样，这份津贴具体多少忘记了，一般可以供养一家四五口人一个月的生活。而在印度，我们还可以领取到薪水，享受尉以上的军衔待遇。
“飞过‘驼峰’，闪光的就是飞机残骸”
我们从巫家坝机场起飞。平时我在飞机修理厂也开过飞机，不过那次是我第一次搭飞机上空。
飞机飞到5000米以上高空，我们都感觉很难受，不少人都吐了。到了喜马拉雅山横断山脉上空，我们都忍不住趴在窗户往外看，在这条“驼峰”航线上，两侧80个多公里的航路地区，已经有几百架盟军飞机的残骸，散布在陡峭的山崖上、峡谷中。透过云层，偶尔可以看到坠毁的飞机残骸在太阳光的反射下闪烁发亮。
“日机来袭，‘黑寡妇’升空歼敌”
腊河，是当时印度西北军政重地。
在腊河空军官校印度分校，我们的主要任务是修理教练机，所有的飞行员要想驾驶飞机上空作战，都要通过教练机学习最初级的飞行技术。我们每天的工作都很忙，平时都很少到附近去逛。
腊河市区宽广，街道整洁，人口众多，市内有中国餐馆两家，是我们分校同仁周末假日的好去处。
平时，我们很少和当地人接触，但是只要我们在印缅打了胜仗，他们也会跟着我们欢呼庆祝。
在那里，日寇的飞机也会经常来袭击我们，只要航空警报一响，我们也要“跑警报”，离开学校，跑到野外去躲起来。
我们的飞机很快就出现了，我就在那时见到了“黑寡妇”（当时美国生产的P-61战斗机，它是世界上第一种实用的夜间战斗机，装有世界最先利用雷达进行导航，可在夜间进行空中格斗）。
日军的飞机不是被我们赶跑，就是被我们击落，警报消除后，我们又回到学校。后来我才知道，目前世界上仅存有两架“黑寡妇”，一架在美国的俄亥俄州空军博物馆，另一架在中国的北京航空馆。
1946年，我们乘船离开腊河，抵达上海，后回到杭州笕桥，分校在印度的历史结束。
