一条上桥新匝道，让闽江大道与金山大桥“手拉手”；一座直通桥，让福州火车南站进站有新路；一条家门口的新通道，让回家之路畅通舒适……记者10月1日从市住建局获悉，金山大道提升改造工程、福州火车南站东侧配套道路工程、西斗路项目都迎来崭新节点，“组团”上新为城市发展“舒筋展骨”。
闽江大道右转上行金山大桥匝道桥完工。记者 陈暖 摄
路桥牵手 打通咽喉要道
10月1日，作为城区东西向快速通道组成部分，金山大道提升改造工程为市民带来好消息——闽江大道上行金山大桥匝道桥建成。
金山大道提升改造工程是城区缓堵重点项目，其中金山大桥西互通立交是工程的控制性节点。去年9月以来，一场治堵攻坚战在一线全面铺开，闽江大道上行金山大桥匝道桥便是其中的一大攻坚重点。
国庆假期前，这条全长520米的匝道桥完成了荷载试验这项通车前的“大考”，待正式通车后，将为过江市民提供新便利。
据了解，以往尤溪洲大桥南桥头方向的车辆，想经由闽江大道前往金山大桥，一路会遇到不少红绿灯，还要绕行至金山大道辅路才能掉头上桥。若是早晚交通高峰期，沿线还会拥堵。
为了打破堵点，尤溪洲南立交改造工程、金山大道提升改造工程先后动建。尤溪洲南立交通过匝道与闽江大道凤冈路口下穿通道的合力，为前往金山大桥的车辆“消灭”了2处红绿灯。此次新匝道桥建成，将打破闽江大道车辆前往金山大桥需绕行的交通瓶颈。“串起出行连续流，也会提升对尤溪洲大桥南桥头方向过江车辆的吸引力，为尤溪洲大桥减负。”福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司该项目第二标段负责人杨成林说。
待该匝道桥通车后，福州市将形成尤溪洲南立交—闽江大道凤冈路口下穿通道—闽江大道往金山大桥匝道桥—金山大桥的无红绿灯出行新动脉。
匝道直通 进站方便快捷
在全国十大区域性客运交通枢纽之一的福州火车南站，一条直通匝道桥的通车，让这个假期的出行群众顺心许多。
“这是环岛路主线前往福州火车南站南进站口的新匝道桥，1日0时通车。”福州城投集团所属市城乡建总该项目负责人陈汉伦说，这条前往火车南站的专属通道，将大大方便从马尾、长乐经三江口大桥而来的车辆。
陈汉伦介绍，改造前，从三江口大桥前往福州火车南站的车辆下桥后，需通过“环岛路主线+环岛路辅路”的方式进站。“辅路车辆较多，遇上出行高峰时段，排队等候是常事。”有了新匝道桥，车辆就能以“环岛路主线+匝道桥”的方式快速进站。
记者还了解到，福泉高速公路连接线拓宽改造工程中，项目主线与螺城路相交的全长300米的双向四车道辅道也已开放迎客。从福泉高速连接线主线前往福州火车南站车辆，可通过该辅道经螺城路直接前往，相比此前经南江滨东大道，可节省约20分钟。
老路焕新 回家体验升级
“现在这条回家路，平整舒适，真好！”10月1日，谈起家门口这条刚刚改造完成的西斗路，家住仓山区奥体片区的居民直言“幸福感满满”。
作为通往奥体金茂悦小区地库的唯一出入口，西斗路周边还有瑧茂公馆、幼儿园等配套。旧路何时改变，是不少市民的期待。
据福州城投集团所属市城乡建总该项目负责人陈翔峰介绍，西斗路改造工程西起东岭路，东接南侧金茂地块出入口，长790米，宽14米，设计速度20公里/小时。
“这里原来是一条狭窄村道，因为道路一侧紧邻山体，一遇下雨天，裹挟着泥沙的大量雨水就会流到路面上，泥泞不堪。”在这条路上，缺失的路灯照明也给归家居民带来安全隐患。
随着西斗路道路工程全面完工，此前坑坑洼洼的村道变成了平坦的沥青路。地上，路灯、交通标识等一应俱全；地下，雨污水管道等已经敷设，全方位守护沿线居民的出行安全。（记者 孙漫）
来源：福州日报
