“海峡号”盾构机在福州地铁2号线东延线一期工程下德站开展作业。 新华网发（陈鹤 摄）
2月24日，福州地铁2号线东延线一期工程儒江站-下德站区间“海峡号”盾构机顺利始发，这标志着该区间正式进入盾构施工阶段，2号线东延线“开门红”顺利完成第一个节点。
福州地铁2号线东延线起于鼓山站站后区间，终于青洲站，全长约14.6公里，其中儒江站-下德站区间全长约1.23公里。该区间主要为淤泥夹砂、细中砂(含泥)等富水性地层，还需近距离侧穿既有建筑，风险等级较高，施工难度较大。为此，福州地铁多次邀请国内知名专家对盾构选型进行会诊把脉，为该区间量身定制了2台土压平衡盾构机，配置双螺旋输送机及渣土改良系统，并增加多把滚刀，满足区间盾构正常掘进、穿越风险源、到达接收等施工需求。
项目工区盾构负责人许天财介绍说，为确保“海峡号”盾构机始发万无一失，参建各方春节前即远赴河南新乡开展盾构机监造及验收工作。春节期间，工地上50多名工人也坚守岗位，全力投入到整理场地、始发设备到点、调试设备等各项准备工作中，保障盾构始发工作有序推进。
据介绍，为响应福州市委市政府2024“项目攻坚突破年”及一季度“开门红”“开门稳”有关工作要求，福州地铁提前谋划，积极部署，截至2月24日，在建线路39个项目85个工点已全部复工复产，实现施工达产满产，现场人数超5000人。在建项目今年已累计完成投资约10.64亿元，占一季度“开门红”投资任务14.55亿元的73.13%，超序时进度6.5%。（蒋巧玲 陈鹤）
2月24日，福州地铁2号线东延线一期工程“海峡号”盾构机始发。 新华网发（陈鹤 摄）
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