10月28日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，福州地铁6号线东调段万沙·滨海三中站主体结构顺利封顶，这也是6号线东调段首座实现主体结构封顶的车站。标志着6号线东调段工程建设取得了关键性进展，为后续“福航号”盾构始发提供了有利条件。
万沙·滨海三中站临近海边受海风影响，在主体结构施工过程中，起重吊装作业危险系数较大，且车站下方为含水砂层地质，施工风险高。福州地铁六调公司积极组织各参建单位，主动作为、攻坚克难，历经75天的全力施工，最终实现该车站顺利封顶。
福州地铁6号线东调段起于6号线万寿站（不含），终于十八孔闸站，全长约5.5公里，共设5座车站，分别为万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。该线路建成后，将与已投入运营的地铁6号线贯通运营。串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团，是福州市轨道交通“网格放射型”线网中的一条重要放射线。
下一步，福州地铁将继续坚持“3820”战略工程思想精髓，进一步细化目标举措、强化安全管控、严格质量管理，在确保施工安全和质量的同时，加快施工进度，推动6号线东调段早日建成通车，为促进“东进南下，沿江向海”的城市空间发展战略添砖加瓦。
截至目前1个车站主体结构已封顶，其余4个车站正在主体结构施工，1个区间正在盾构掘进施工。
来源：福州新闻网
