妙峰山隧道右幅启用。记者 叶义斌 摄
隧道上盖打造“空中花园”
新妙峰山隧道采取新建左幅隧道、扩建右幅既有隧道的建设方案，尽可能保留原生态植被，落实保护青山绿水的环保理念。
本次启用的右幅妙峰山隧道采取明挖法施工，桥洞截面呈长方形，机动车隧道和人非隧道分离设置，利于行人安全。
记者看到，隧道壁采用特殊材料，表面颗粒感明显。据介绍，洞壁采用特殊消音材料，可减少隧道内车行产生的噪音。
隧道上方的平台，也将落实环保理念，种植香樟树、宫粉紫荆、黄瑾等乔木，搭配以双英决明、紫穗槐、黄瑾等，并在两侧边坡喷播草籽，实施洞顶和边坡绿化，打造隧道上的“空中花园”。
妙峰路路中绿化以宫粉紫荆为主，两侧以香樟为主，花开时节，姹紫嫣红的“紫荆大道”将美不胜收。
“两洪桥”5月前全面通车
“两洪桥”项目起于鼓楼区洪山桥头，经洪山桥、妙峰山隧道、洪塘大桥，与国宾大道衔接，双向8车道，设计速度60公里/小时。以前，上下班高峰期，从鼓楼洪山桥头到闽侯上街要花半小时，拓宽后将拆除沿线所有红绿灯，理想状态下可5分钟穿越。
有市民反映，洪山桥进城方向试通行了，从闽江大道进城可右转，但为何只通一半？
福州市交通建设集团项目负责人解释，根据安排，全长4公里多的“两洪桥”将于5月前全面通车，为了确保工序和交通组织的顺畅衔接，将分段开放交通，目前还在通车前调试阶段。洪山桥尚未完成标线施画和标识牌安装等全部工程，为了便于市民通行和应对交通组织变化，暂时启动新桥的2车道，后续还会酌情调整。在调试阶段，福州市交通建设集团也将完善临时交通标识，方便市民出行。（福州日报记者 朱榕）
