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福州地铁再传好消息 地铁4号线一期初步设计获批
台海网8月9日讯 据福州晚报报道 省发改委日前批复同意了福州市发改委《关于上报福州市轨道交通4号线一期工程初步设计报告的请示》，福州市轨道交通4号线一期建设总工期为54个月，初步设计概算总额232.6697亿元。起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），线路全长约28.4公里，共设车站23座（均为地下站），其中换乘车站8座。
小编这就带大家 详细了解一下福州地铁4号线 ↓↓↓ 福州地铁4号线一期 起点站橘园站，终点站帝封江站 线路全长约28.4km 初、近、远期均采用6辆编组 行车间隔 初期3.75分钟，近期2.5分钟，远期2.22分钟 车辆类型 国标B2型车，4动2拖 列车最高运行速度 80km/h 4号线一期车站 全部为地下站
除终点站帝封江站为双岛站台车站 其余均为岛式车站 洪塘路站为地下四层站台 金牛山站、东街口站、前屿站 鳌峰路站、林浦站、城门站 为地下三层站台 其余站台均为地下二层站台 轨道交通4号线一期分别与 轨道交通1、2、5、6号线及 福州至长乐机场城际铁路换乘 在7个车站换乘 （同时预留与规划轨道交通线的换乘条件1处） 除岳峰镇北站预留 接驳通道和换乘节点外 其余站点均为同期实施车站 福州地铁4号线采用全自动运行技术 信号系统采用完整的 列车自动控制系统（ATC系统） 这也意味着 地铁四号线将采用无人驾驶技术 无人驾驶什么样 一起来看看 今年4月 首列“福建造”全自动无人驾驶地铁 在泉州中车唐车轨道车辆有限公司 完成各项试验 顺利下线 
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