茉莉花造型的海峡文化艺术中心是三江口乃至福州的地标建筑，被誉为福州版悉尼歌剧院。今年三江口重点以海峡文化艺术中心为核心，沿滨江一线产业带向两端辐射，将推进重点项目共135个。新华社记者 魏培全 摄
三江口大桥通车、道庆洲大桥初现雏形、三江口文化旅游城打造城市新地标……2019年，福州三江口新城区建设捷报频传。
“美丽福州的示范区、美好生活的样板区和新兴产业的集聚区”——被规划赋予“三区”使命的三江口新城区，正提速向着“福州版陆家嘴”迈进。
2017年2月，福州滨海新城正式启动建设。闽江、乌龙江和马江交汇的三江口，兼收福州老城区与滨海新城发展之利，一跃成为当前福州城市发展格局的关键枢纽。
两年来，从国家级政策加持，到政府大规模的资金投入，三江口发展逐渐进入了高潮期。
政策加持 “发展走廊”连接老城和新区
2015年8月，国务院批复同意设立福州新区，这是我国第14个国家级新区，标志着福州新区开放开发上升为国家战略。
政策是一座城市发展的基础和先导，规划了城市未来的核心与发展方向。福州新区、国家级生态文明示范区、21世纪海上丝绸之路核心区、福建自贸试验区、国家自主创新示范区五张国字号烫金名片相继派发，使福州拥有了独特的“五区叠加”优势。
2017年6月，《福州新区总体规划（2015-2030年）》（草案）正式出炉。规划明确打造“一核两翼、两轴多组团”的空间结构，其中最重要的“一核”，即福州新区核心区，包括三江口、闽江口和长乐滨海新城，是福州中心城区“东进南下、沿江向海”空间发展战略的重要拓展空间。
从“东扩南进”到“九山两江一面海”，福州城市发展只有一个主轴，就是沿江向海发展。要连通老城区与滨海新城，就必须打造一个“发展走廊”，三江口当仁不让。
配套加码 三江变通途
作为主城区向海发展的“桥头堡”，三江口有着独特的地理优势。三江口位居仓山南台岛东南端，往北是南江滨以及台江，往西连接金山、闽侯高新区，往东辐射马尾新城、往南联通滨海新城，四通八达，是承载疏解老城、连接滨海新城的重要地区。
三江口的战略地位，从交通网络的布局中可以窥视一二。
2019年1月29日，历时4年多建设的三江口大桥正式通车，打通三江口片区交通枢纽大动脉。三江口大桥直达三江口片区，并串联起片区滨江公共产业带、中部的壁头梁厝片区、北部的樟岚片区、南部的下洋清富片区、东部的马航洲湿地片区，有效完善三江口的交通路网，发挥闽江南北两岸互通主动脉作用。
福州首座公轨合建大桥道庆洲大桥也正在如火如荼地建设，预计2021年6月完工。道庆洲大桥建成通车后，从福州海峡会展中心、三江口片区开车到福州滨海新城，只需约25分钟，比现在节省大约一个小时。
三江口大桥、道庆洲大桥使三江口北能连接马尾区、南能通达长乐区。此外，乌龙江大桥又将三江口与闽侯连接，六区与闽侯的共荣关系将更加紧密。
同时，从福州地铁线路规划上来看，共有地铁1号线、地铁4号线、地铁5号线、地铁6号线四条地铁线路在三江口交汇。这里将成为福州地铁发展“金三角”。
如今，在规划的引导下，三江口片区的交通路网、配套建设发展都驶上快车道。
