垃圾车出站均要经过清洗。
便利：
垃圾日产日清
绿色环保不扰民
鼓楼区城管局环卫处有关负责人介绍，大凤地下垃圾转运站是全省首座花园式纯地下垃圾转运站，用地面积2851平方米，总投资额3400万元，自今年8月份正式投入使用以来，避开交通高峰期，每天凌晨4时起运作10多个小时，日均处理生活垃圾约百吨，比原大凤垃圾转运站日转运量增加两倍多，可服务周边4个街道三四万户居民。
据悉，原大凤垃圾转运站建于1996年，离福州教育学院附中大门仅20米左右，路面转运臭味大，垃圾运输车排起队来容易影响交通，渐渐满足不了周边生活垃圾处理需求。
“附近是居民区，还有中学、幼儿园。如何减少对周边的影响，是新建大凤垃圾转运站重点考虑的问题。”上述负责人告诉记者，新建大凤垃圾转运站处在路口边角地块，可以利用的空间有限，还需要管线迁移、避开高架桥桩基，施工前多次优化方案，确保在提高土地利用率的同时保持较好的环境视觉效果。最终，方案确定将垃圾转运设施和环保设施设置于地下，充分利用地下空间，地上部分仍保持为城市绿地，绿化率约67%。
上述负责人还介绍了该垃圾转运站的其他优点。例如，距离居民区近，垃圾转运高效，可减少垃圾待运点的数量及垃圾滞留时间，使垃圾转运站周边居民生活垃圾日产日清；而垃圾转运站地下工作区为全自动化控制，设备及工艺先进，全程密闭操作更环保，能有效防止臭气飘散及渗滤液溢出。在尽量不影响周边居民的情况下，保证生活垃圾得到高效处理。
规划：
新建13座中大型
地下垃圾转运站
近年来，福州市逐年对垃圾转运站进行升级改造。新建在路面上看不到场所、闻不到异味、听不到噪声的地下垃圾转运站逐渐成为一种趋势，将垃圾压缩密闭后再外运处理，可以最大限度减少垃圾转运过程中的噪声、臭气和污水等二次污染。
根据福州市8月份出台的相关方案，2020年前我市将规划新建13座中大型地下垃圾转运站，并新改建一批设施，再加上保留的6座转运站，到2020年，五城区（除长乐外）垃圾转运站设计日转运能力将达到4220吨，可以解决中心城区垃圾转运能力不足、设施陈旧、扰民等问题。
