检修团队工作结束后，大家露出开心的笑容。
台海网3月13日讯 据福州日报报道，地铁1号线（一期）全线正式开通1年2个月，车辆开行超10万列次，总客运量超6000万人次，日均客运量14.08万人次；单日客流量最高达28.17万人次；运行图兑现率100%，列车正点率99.98%……
你们的平安抵达，他们的夜以继日。这样一组“安心数据”的背后，是福州地铁运营团队的默默付出。
地铁司机：
耐得住寂寞的“守门员”
11日，5时30分。
地铁1号线首班车司机赵强快步走进新店车辆基地运用组合库，开始早班的征程。第一步，是出库前的检查。6节车厢，来回近300米的距离，100多道检查工序，赵强握着手电筒仔细观察，车厢内外哪怕一处细小污点，都逃不过他的“法眼”。
6时7分，严阵以待的驾驶舱内灯光熄灭，赵强起身确认轨道情况。只见他伸手指着前方铁轨，喊出“进路安全”，一声短暂鸣笛，首班车从车库内缓缓驶向始发站象峰站。
“开车时每一个状态变化，我们都要用‘手指口呼’来反复确认。”赵强告诉记者，一趟跑下来，“手指口呼”要做上百次。一个班次下来，在座椅上起起坐坐近千次。
行进中，赵强面对的是千篇一律的悠长隧道，停车前后，他们则要一次次确认车门与屏蔽门间无夹人无夹物。“我们都称自己是地铁运营安全的‘守门员’。虽然设备设施十分安全，但如果有千万分之一的危险出现，我们的妥当处置是乘客安全的最后一道关口。”赵强说。
“认真和耐心是我们140多名地铁司机共同的‘标签’。”电客车队队长孙路告诉记者。
站务人员：
温馨贴心的“第一窗口”
3日，凌晨3时许。
1号线东街口站站长黄一帆与同事拖着酸疼的双腿，再三确认站内设备设施已具备次日运营条件，才和同事们结束这场长达20个小时的“硬仗”。2日元宵节当夜，东街口商圈的盛大活动，让福州地铁1号线创下单日客流量28.17万人次的纪录。
黄一帆说，站务工作四班两运转，上两天班休息两天，每个班时长12个小时。而遇到春节、元宵节等出行高峰，站务人员几乎全员上阵，加班加点。“我们是地铁接触乘客的‘第一窗口"，必须担起责、站好岗。”黄一帆说，他们投入的不仅是时间，更是对这份事业的百般热情。指导市民购票、指路，这些站内的“热门”问题，他们每天都要回答近百次。
上个月，东街站员工黄锦辉、王首丽在站内当班时，发现一名依伯在站内徘徊。上前询问后，他们发现老人记不起回家的路了。“老人的家人肯定很担心，一定要安全把他送回去。”两人一边服务其他群众，一边安抚老人。下班后，他们根据老人偶尔蹦出的只言片语，带着老人一条条街区去找，整整花了2个多小时，走了三四条街，才终于“敲对”老人的家门，把老人顺利送回家。
