湖东东路隧道正在全力掘进。记者 陈建国摄
台海网7月8日讯 据福州晚报报道，记者昨日从市建委获悉，福州第一条“穿山过河”地下公路——湖东东路，目前已完成80%工程量，9月底隧道双洞将全部贯通，全线力争明年3月建成。
优化施工方案 双洞将提前贯通
湖东东路工程起于湖东路金泉路口，穿越晋安河，下穿金鸡山，东至三八路，双向四车道，全线约1900米，将实现湖东路与三八路的无缝连接。其中，隧道主体是最重要的部分，分为南北两洞，长度均为1600多米。
湖东东路工程于2012年2月开始进场施工，因征迁问题一度受阻，去年征迁问题得到解决，隧道掘进得以提速。但是，金鸡山地质复杂，成了难啃的“硬骨头”。“金鸡山南麓山体淤泥多，含水量大。”施工方负责人表示，经市建委、业主方牵头多次试验，他们对施工方案进行了优化。从今年3月中旬开始，城建部门采用“打井抽水”加上“洞顶加固”的做法，先是将山体内的水抽出，同时灌入水泥，对洞顶位置的山体进行加固。每天单洞从原来掘进1米，提速到了现在的3米。
“目前，南洞掘进还差约170米，北洞掘进还差约120米。”昨日上午，业主单位福州市城乡建总相关负责人表示，按现有进度，北洞可于9月底贯通，南洞原计划12月底贯通，也有望提前到9月底贯通。全线力争明年3月建成。
金鸡山路将拓宽 隧道上方建停车场
市建委城建处相关负责人表示，湖东东路建成后，将成为福州北城区最便捷的东西向主干道。
“由于隧道单洞长超1公里的，不能设置人行道与非机动车道，因此湖东东路没有配建人非通行专用道，只能供机动车通行。”市建委透露，为了解决三八路、六一路、晋安河沿岸等片区的居民步行与非机动车出行问题，金鸡山路（金鸡山公园南门—三八路）即将启动截弯取直拓宽改造，由7米宽拓至18米宽，计划设置双向四车道。目前，已进场做前期施工。
为了缓解金鸡山公园的停车难问题，晋安区还在新建成的湖东东路天水园小区下方，隧道地表上方配建200个车位的停车场。目前，一期150个车位已建成，二期50个车位还在协调配建。一期车位有望在湖东东路建成通车时同步启用。
