最大堵点改造 力争施工不“添堵”
“二环五四路口改造开始已有一段时间，但这里的交通通行情况很不错的。非高峰时间，驾车经过路口，基本等待一个红灯就可以通过。”周边居民郑先生说道。
每日有12小时交通高峰，24小时交通流量超7.5万辆，高峰小时流量超过5000辆。二环五四路口，是福州市中心最大堵点。最大堵点改造，如何最大程度减少施工期间对交通的影响，是一大问题。
福州市建委相关负责人表示：“我们在施工设计阶段，就明确了分步走的策略——一期，先完成管线迁改、便道搭建、苗木迁移等施工；二期，再启动主桥匝道主体建设。为保证通行效率，湖前河上已建好的临时便桥已经开放了。这样一来，既抢出了时间，又有效减少对交通的影响。”
昨天下午，海都记者在现场看到，虽然湖前河边的道路上，一块很大的区域已开始围挡施工。但现场的交通秩序并未受到什么的影响，路口的通行效率相比施工前，变化不大。
去年国庆假期，敲定工期安排；10月8日，现场勘探；11月15日，施工方案出炉；11月27日，一期施工正式启动；近日，二期主体工程进场，开始架桥施工，在福建烟草大厦前打匝道桥桩基。
二环五四路口改造，在快速推进的同时，实现了施工不“添堵”。
副市长杨新坚节前检查 现场抓安全、质量缓堵行动中，硬件建设项目就达124个，包括大量市政道路的新建和改造。临近春节，但很多缓堵项目的现场，依然是热火朝天的建设场面。
近日，福州市副市长杨新坚带队，前往南台大道南段等项目，开展安全生产检查。
“倪岳峰书记和尤猛军市长多次强调，要在确保质量和安全的前提下，赶前抓早完成各项施工任务。”杨新坚现场说道，对于城建项目，我们要做到，施工安全系数更大一点，施工质量标准更高一点，施工进度工期更快一点。
查看完现场措施之后，杨新坚还特意翻看监理日志，仔细查阅了每天的现场监理情况记得是否详尽，发生的安全质量隐患是否及时排除。他嘱咐大家要盯好工程，在确保工程安全和质量的前提下，加快推进建设。
六大缓堵项目 顺利快速推进
去年10月，福州先行启动了六大缓堵项目。记者了解到，目前六大项目进展顺利，快速推进。除二环五四路口改造外，华林高架跨站东路工程便道改造全部完成，主体工程已完成招标；西岭互通铜盘路接线工程，北端隧道累计开挖800米，完成土方外运53000立方米，软件大道已完成桩基12根；浦上大道（闽江大道—金洲南路）改造工程已完成招标，进场设置临时驻点，目前正进行施工放样等准备工作；尤溪洲北桥头互通立交改造工程已完成招标，施工、监理单位正在组织进场，现场已配置两台桩机；江厝西路延伸段道路工程待交地，目前尚未开工建设。
此外，在今年春节前，鳌光路、首山丽景一期配套道路、鹤林路、莲凤支路、山北路延伸段、三环路东北段B段道路剩余工程等一批缓堵项目，也将顺利完工。
今年上半年 再完成8个缓堵工程
攻坚的脚步没有停止，缓堵的努力还在继续。
记者从福州市建委获悉，2017年上半年，福州还将完成8个缓堵路桥建设项目，包括海底西路西段（乌山支路—八一七路）、螺福路（南台大道辅路—泰禾福州院子附近）、洋中路、福光路（福马路—福新东路）、火车南站周边道路配套交通指示牌建设、站东路、厦坊路、台江金融街桥。
全年来看，福州市建委将加快推进南台大道南段等“接二连三”交通性主干道和马尾大桥等过江通道建设；共安排58个缓解城区交通拥堵行动建设项目，将建成37个项目。
城区路网的提升，将助力榕城发展再提速，也将让百姓感受到出行环境的改善。
