而这并不是唯一一条流传的短信。10月31日晚，在其他版本的短信中，还声称暂停司机接单后，网约车平台将根据司机的接单量，对司机进行赔偿，接单越多赔偿越高。几个版本的短信都说得煞有介事，在福州的网约车司机圈子引起热议。福州细则迟迟未出，司机们都担心新政第一天（11月1日）不能照常出车。
昨日，海都记者联系了多个网约车平台，平台方面都表示这些消息为谣言，不是由网约车平台发布。为安抚人心，昨日下午，一些网约车平台还向福州的网约车司机群发了短信，让司机安心接单。昨日下午，海都记者打开几个网约车平台，发现依然能够叫到车，网约车司机们也反映，昨日依然能够正常出车接单。
榕网约车超十万辆车价大多10万左右
尽管只是谣言，但还是在福州的网约车群体中引起不小震动。近段时间来，多个关于福州网约车细则的小道消息频传，也让人感觉雾里看花。不少市民和网约车司机呼吁，福州的网约车细则应尽快出台，让福州的网约车管理有法可依。海都记者昨日从福州市交通运输委员会了解到，福州的网约车细则还在制定中，将适时公布。
据相关部门统计，福州目前的网约车注册总数超过十万辆，其中每天活跃在路面上接单的有近三万辆。这些网约车中，以10万元左右的小排量A级车为主。
而此前厦门、泉州、漳州、莆田公布的网约车细则中，对网约车的轴距、车身价格、排量等方面做出了限制，其中厦门还要求本地牌照。
福州版网约车细则如果也参照以上几个城市的标准，将有超过九成的网约车退出福州市场。
