台海网10月19日讯（海峡都市报记者施建华）1月8日16时20分许，福州籍干货船“华星107”轮在福州北茭岛以北3海里附近海域失去联系，船上5名船员失去联系。截至目前，3名船员的遗体已经找到，但仍有2名船员失踪。
“华星107”所属的船东公司福州永华船务公司除了要给船员家属赔偿，还面临货主的索赔，然而，因为海事报告尚未出来，公司面临索赔困境。
打捞费用远超货物价值
今年年初，“华星107”在福州连江北茭岛附近水域失联后，因为船上5名船员全部失联，案情重大，事发时一度引发社会关注。
福州永华船务公司的林经理称，当时船上运载了900多吨的钢材，因为船只突然沉没，公司损失惨重，“除了给每名船员家属数十万的赔偿费用，还要赔偿货主数十万的货物损失。”
“更重要的是，现在面临沉船的打捞费用。”林经理称，由于沉船海域打捞难度大，货物价值仅三五十万元，但是打捞费用预估就要一百多万元，让公司难以承担。
林经理提到，公司之前已经给货物投了保险，投保公司是天安财产保险股份有限公司（以下简称天安公司），希望能通过保险公司的赔偿，弥补损失，“但是保险公司方面表示，由于海事部门对于该事故的海事报告没有出来，所以不能先行赔偿。”
天安公司理赔部的负责人刘经理近日接受海都记者采访时表示，公司必须以海事部门的事故调查报告为参考，才能做出赔偿。
海事部门：有望近期结案
据了解，“华星107”当时从上海运送货物回来福州，而就在事发前半小时，船员还曾经给家人打电话报平安，没想到快到岸时，却突然倾覆，失去联系。
距离事故发生已经9个多月，事故调查为何目前尚未结案？海都记者昨日上午来到福建海事局。安全处的刘处长接受采访时表示，该起事故死亡失踪人数较多，属于较大水上交通事故，海事部门对事故调查工作很重视，由交通运输部海事局挂牌督办。由于5名失踪的船员在事发前没有留下关于事故的任何信息，又没有现场目击者，事故调查量大，所以海事部门的调查也很谨慎。
刘处长昨日表示，目前已经形成了事故调查报告并报上级有关部门核准，有望在近期结案。
