昨日，滴滴出行首次发布了《中国智能出行2015大数据报告》（以下简称《报告》）。该《报告》显示，福州人上下班时间适中，工作、生活两不误，顺风车免单率在全国城市中位居前茅，彰显出福州人友善、大方的个性。
《报告》显示，交通拥堵在一线大城市普遍存在，并逐渐蔓延到二、三线中小型城市。道路拥堵是另外一大“城市病”，严重降低了城市出行速度，在高峰期，全国平均出行速度低至20km/h。万宝、五四路、东街口、三坊七巷等都是福州传统“堵点”，仓山万达和学生街等“后起之秀”，近来通行状况也不容乐观。
福州最难打车时间段为傍晚6点左右，最难打车的地点为海峡国际会展中心区域。国家规定对大城市万人出租车数量不宜少于20辆，全国仅北京、上海达标，福州的万人出租车数量距国家标准线仍有距离。
随着互联网的快速发展，智能出行已覆盖全国所有省市区，一线城市、东南沿海及南方发达地区，智能出行总量和渗透率较高。全国除了有8个省份、直辖市的智能出行总量超过1亿人次之外，2015年智能出行总量为5000万到1亿人次之间的省份、直辖市有两个，分别为福建和天津。
数据显示，福州的订单早高峰从早上8点开始，晚高峰从下午6点开始，早晚高峰出现的时间在全国城市中位于中间。与北上广深一线城市相比，福州人上班平均早半小时左右。然而北上广深一线城市上班晚、下班也晚，其中北京加班最严重，白领19点前下班的人数比例不到四成。“以上数据说明福州人民工作节奏适中，上班不会太早、下班也不会太晚，在工作和生活中找到了一种完美的平衡。”滴滴出行相关负责人表示。
2015年在顺风车免单前十名的城市中，福州位列第四位，仅次于南昌、东莞、温州。“大数据还显示，福州的车主和乘客，相互贴的标签中，‘美女’‘帅哥’等内容的标签数量，在全国排在前三位。这一方面说明福州的车主、乘客颜值都很高，另一方面也说明福州人相互之间比较友善。”上述相关负责人分析。
