台海网(微博)1月16日讯 （海峡都市报记者 李思玲）记者昨获悉，福州最大的公营出租车企业——华榕出租车公司本月起给司机“减负”，每车每月可少交1456元份子钱。此举打破了福州出 租车份子钱居高不下的局面。
近期，成都、沈阳、南京等多个城市出现出租车停运事件，人民日报、新华社等发表评论说，司机不满份子钱过高，是停运的其中一个重要原因。去年初开始，由于收入不高，福州出租车行业“用工荒”持续蔓延。为此，福州拟调整出租车运价结构，有市民认为除了调整运价结构，经营者也该让利给司机，此前有企业给司机发补贴，变相降份子钱(详见上月18日本报Y01版)。华榕此次明确表示降份子钱，是否将成为榕城的士降份子钱的破冰之举，成为各方关注的焦点。
华榕：出租车份子钱，降至每月7840元
昨日，华榕公司相关人士说，该公司有800辆出租车，全部都是公车公营，即车辆的经营权属于公司。和其他出租车企业一样，华榕公司每月收取每辆车定额营收标准(即份子钱)，过去每辆车每月的份子钱为9296元，从本月开始，份子钱降低至每车每月7840元，即每车每月下降1456元，按每月26天计算，每天降低56元。
“公司让利给司机，希望能减轻司机负担，同时吸引更多司机。”上述人士说，公车公营企业的份子钱包括了社保、医保、车辆维修、保险、服务站建设等经营成本，司机除了缴纳份子钱，只需要承担燃油费用。
据介绍，为了给司机减轻负担，华榕公司还推出了多项政策。比如，2月份上满26天的司机，给予满勤奖300元;2月18日至20日(除夕、正月初一、初二)期间，参加营运的驾驶员份子钱按50%收取。此外，对于全年没有交通违法和经营违章的驾驶员，华榕公司还推出了一系列奖励措施。
