台海网(微博)12月31日讯（海峡都市报记者 李思玲）福州首批预约出租车有望春节上路，起步价拟定15元，不得巡游揽客(详见海都报12月30日A31版)。本报报道后，不少市民咨询，预约的士的泊位如何设置，是否会加剧道路拥堵，如果的哥在送客完成后，不回到泊位该怎么办。昨日，记者就此采访了福州交通部门。
设泊位会否加剧拥堵?
根据《预约出租汽车经营管理规定》，预约出租车采取“电调+预约+泊位+一键报备”4种运营模式。福州市区将规划预约出租车泊位，在服务结束后，预约出租车都必须到泊位上候客，不能接受路面扬招，不实行巡游揽客。
那么，为预约出租车设置泊位会不会加剧拥堵?“预约出租车泊位，拟在路面现有的车辆停靠点上设置。”福州交通部门相关人士说，已考虑过道路拥堵问题，目前正和交警部门沟通。该人士介绍，机场、火车站等人流量大的地区将设置预约出租车泊位，同时也争取在市区的部分酒店设置泊位。
违规揽客怎么处罚?
按交通部门规定，如果在泊位上载客，司机必须报备。特殊情况司机也须一键报备，比如将乘客送到目的地后，刚好有乘客上车，司机向公司报备后可以载客。
有市民提出，如果车子启动不久，扬招的乘客是否可以乘车?上述交通部门相关人士表示，如果违规揽客，处罚500~2000元。此外，预约出租车和普通出租车一样，如果拼客、绕道等，也将罚款1000~2000元。
司机、乘客爽约怎么办?
不少市民关心，如果预约出租车上路后，司机和乘客爽约该怎么办?
上述人士表示，按照交通运输部的《出租汽车经营服务管理规定》，如果出租车接受电召任务后未履行约定，司机将被处罚50~200元。至于其他的处罚，由出租车公司自行制定。
据了解，目前福州只有华威出租车公司建立了968968电召平台。该平台接入了福州市区约3500辆出租车，10月、11月，该平台每月均收到了70000多个用车要求，预约电召(提前一小时以上预约)的成功率高于95%，即时电召约60%。不成功的原因主要是爽约。
据介绍，如果司机爽约，公司会要求司机向乘客赔偿损失并按公司内部规定处罚，如乘客爽约，达到2次则列入“黑名单”，乘客需向公司说明原因并作出承诺，才可解除。至于预约出租车的司机或乘客如果爽约该如何处理，上述人士表示尚未确定，但肯定会有“黑名单”等措施。
