郑先生告诉记者,为了让快艇结构更稳定,采用了双体船的设计。而快艇的最大特色,在于采用了3.8万个球形的防水密封舱,每个密封舱直径为5厘米,“有了这些密封舱,快艇可以永不沉没”。
郑先生是福州一家电器公司的老总。他说,快艇的大梁是用机器加工成C形,而由于没有现成的模具,外壳全都是他自己手工制作的,船体的焊接、上漆也是手工完成。
这艘快艇长6米,宽2.2米,高2.2米,最多可以搭载8人。船体采用不锈钢材料,采用汽油发动机,设计最高时速为40~50节(1节=1海里/小时=1.852公里/小时)。
经过下水测试,郑先生说,快艇还没有达到预期的设计效果,主要原因是尾部搭载的发动机偏重,动力太大,导致前进时尾部一直下坠。