桥面下，工作人员用裂缝检测仪，查看桥梁裂缝，及时做出诊断
台海网(微博)7月19日讯 据海峡都市报报道 今年“22岁”的福州洪塘大桥，开始常规年度体检。大桥全长超过1800米，做一次全面检查，可不是个小工程，要动用不少大家伙。前日，记者来到现场，目击了这个庞然大物“听诊”的过程。
台海网(微博)7月19日讯 据福州新闻网报道 两日来，作为闽侯上街和市区交通要道的洪塘大桥正式封桥进行健康检测施工，记者随市公路局工作人员现场感受大桥“体检”过程。
17日，记者在现场看到，一辆黄色的桥梁检测车正伸着长“手臂”“问诊”桥底，3名技术人员则站在“手臂”里通过精密仪器对大桥进行检测(如图)。
“就跟医生用听诊器查看你的身体健康状况一样。”现场技术人员比喻说，通过桥梁检测车就可以检查到大桥的内部情况，如混凝土有无剥落、钢筋是否生锈等。
同时，记者看到桥面上还有两辆大吊车正在紧张作业，一个个方形铁篮有序地被吊装在大桥的外侧。“此次检测主要采用桥梁检测车进行全面检查，但由于受到桥墩限制，桥梁检测车无法进行全程检测，这些辅助挂篮就为技术人员提供了作业平台。”市公路局工作人员介绍说，此外，还有一队技术人员通过精密水准仪和全站仪对大桥永久观测点进行检测。
据了解，洪塘大桥1990年建成通车，全长1849.47米，桥面宽12米，共48跨。近年来，随着城市发展，洪塘大桥的交通压力日益增大，目前日交通量可达3万辆以上。而一年一次的定期检测可以确定桥梁各部件在运行过程中出现的损坏项目与范围，以确保桥梁的健康安全运营。
“桥梁检测车检测就跟人体做CT一样，十分精确，桥梁的每个角落都不会遗漏，细微的裂缝都能检测到，特别是桥梁的上部构件和支座性能。”工作人员说，有了“长手臂”检测车为洪塘大桥进行“体检”，将让桥梁的各种病害无所遁形。
18是“体检”的第二天，该工作人员告诉记者，接下去几天，施工队还将利用船只检查桥梁基础，通过高空作业车检查三角桁架，还要检查影响行车舒适性与安全的桥面系及相关设施设备的完好情况。检测时间预计将持续到7月28日。
据介绍，检测完成后，相关工作人员将进一步确定桥梁各部件在运行过程中出现的损坏项目与范围，分析产生原因与影响程度，进而评定桥梁的健康状况，再提出养护维修或开展专项检查的建议。此外，检测结果还将形成桥梁技术状况等级评定报告，建立永久性档案，为加强桥梁科学管理和今后的养护工作提供支持。
桥面下，工作人员用裂缝检测仪，查看桥梁裂缝，及时做出诊断
设备
“这三个‘大家伙’是我们最重要的助手。”现场检测负责人指着大桥上的两台大吊车和一台桥梁检测车说。“桥梁检测车伸展出的支架，可供工作人员下到桥梁下，检测桥墩和箱梁，这是支撑大桥最重要的两个部分。”该负责人解释道，没法使用桥梁检测车的，就需要大吊车搭建可移动的检修挂篮，跨过桥梁下部。
机器缓缓运行，工作人员细细查看桥底情况
听诊
记者跟随工作人员，沿着桥梁检测车伸展出的支架，爬上工作平台，然后缓缓降到桥面下。只见工作人员手持裂缝检测仪，看到细微裂缝，就伸出检测仪“听诊”，检测仪能显示出每条裂缝的宽度，可精确到毫米。
“检测一段三四十米长的箱梁，需要半小时到一小时。”检测人员说，一个上午，近10名检测人员只完成了百米左右的检查。
本网记者体验大桥听诊过程
诊断
福州市公路局相关负责人表示，大桥安全检测，就像人做体检。人的体检有很多重点项目，大桥也一样，此次重点观察梁底有没有病害、有没有裂痕，桥面是否存在沉降等。有意思的是，当检查河床以下的桥梁基础时，工人要等退潮后坐船实施，必要的时候，还会请来潜水队下水探摸、摄像。
“从上到下，全方位检查。”该负责人说，如发现问题，还要看“专科”，动用专门的设备开展特殊检查。检查的数据，将建档保存，为大桥技术状况等级评定、日常养护等提供依据。
本网记者顺着支架下桥，体验大桥听诊过程
□小贴士
洪塘大桥
据了解，洪塘大桥全长1849.47米，桥面宽12米，于1991年建成投用，至今已超过20年。它是连接闽侯上街和福州市区的交通要道，属特大桥范畴，为确保桥梁安全，洪塘大桥近年来一年要做一次定期检查。
为配合检测，本月16日至28日，每日9点至17点洪塘大桥实行临时交通管制，禁止机动车通行，其间非机动车仍可通行。
听诊大桥，需要专业的桥梁检测车，工作人员顺着其支架爬到桥面下检测
“听诊器”裂缝探测仪，能自动显示桥梁裂缝宽度，精确到毫米
洪塘大桥封桥实施健康检测
