台海网12月4日讯 （海峡导报记者 易福进）“不管是绿地建设，还是倡导绿色出行，福州一直在努力。城市的文明度，这些年确实一年一个台阶往上走。”
在这次全国文明城市城市文明指数排名中，福州在省会、副省级文明城市中排在第五名，消息公布后，一位网友在微博上这样留言。导报记者也截取了几个片段，看看榕城这些年来的变化。
片段一：“拆一块，建一片绿地”
鼓楼区是福州的老城区，也是最核心的区域，由于建筑物庞杂、密集，再加上街边的绿地不多，有时令人感觉十分压抑。
不过，在福州生活了几年的导报记者发现，如今鼓楼区的建筑物“松”了一点，街边绿地也更多了。
在福飞南路与北环西路交叉的一个三角地带，原本有一小片建筑物，开着小医院、加油站等。如今，这片建筑物被拆除后，这里并没有盖起新的大楼，而是建起了一个小型的街心公园。西二环北路与铜盘路交叉的一个三角地带也是这样，这里原本是省军区天峰宾馆，宾馆拆除后，原址也建起了一个街心公园。
同样的情况还有很多。“市里说鼓楼区不能再盖了，拆一块，建一片绿地。”鼓楼区一位官员透露，光为了拆除寸土寸金的东街口的一栋小建筑，他们就协调了好久，“花了几千万元”。
福州市委文明办透露，福州市积极改善人居环境，如今，建成区绿化覆盖率提高到40.3%，人均公园绿地面积达11.15平方米，市区每步行十分钟就有一个公园、一块绿地，是全国最“绿”的省会城市之一。
片段二：公共便民自行车备受好评
王先生在福州五四路的信和广场上班，虽然自己有车，但他并不经常开车上班，“太难停车了”！
五四路是福州最大的中央商务区，这里写字楼密布，不过停车位十分有限。最近，王先生开始骑自行车上班，响应“绿色出行”，因为办公楼前建了一个公共便民自行车站点——— 信和广场站。
这是福州公共便民自行车项目的二期工程。公共便民自行车是福州近年来推出的一项备受好评的便民工程，去年一期工程投入使用后，600辆自行车平均每辆车每天被使用3次多。
站点少、不够密集，老百姓呼声强烈，为此福州启动了二期工程建设，并于日前投入使用。目前，一、二期共57个站点建成投入使用，在鼓楼全区基本形成了站点布局的主框架，各站点间平均距离在1公里左右。
王先生认为，“便民自行车让人觉得城市更人性化，生活更美好”。
