台海网2月9日 据福州新闻网讯 “报告指挥长，工人已全部撤出隧道!”
“开始爆破!”
现场指挥员一声令下，隧道内传出“轰”的一声。15分钟过后，记者随工人再进去时，一束光线冲破烟幕，从隧道另一头直射进来。
“五虎山隧道主线右洞成功贯通!”现场指挥员高声宣布后，隧道两侧同时响起一片掌声和欢呼声。
此时，是2月8日14时50分。
此前，五虎山隧道主线左洞已经贯通，至此，该隧道主洞全线实现贯通，通车也已进入倒计时。
螺洲大桥南连接线工程位于闽侯县祥谦镇，起于螺洲大桥与省道203的交叉口，接螺洲大桥工程桩号终点，往南穿五虎山隧道，过梧桐厝互通，止于三福高速公路福州南连接线工程青口收费站。线路长1.653千米，设计时速80千米，为双向8车道。
五虎山隧道工人加紧施工
五虎山隧道是该项目的节点工程。据了解，该隧道含两个主线隧洞，其中左洞1010米，右洞1045米。现场施工负责人文勇告诉记者，为加快工程进度，他们采取的是隧洞两侧同时施工，并在开挖的同时进行仰拱、二衬等浇灌作业。目前，两个隧道的浇灌均已过半，两洞贯通后，他们将通过倒排工期，保质保量，力争隧道早日通车。
文勇来自北京，从2010年12月5日入驻工地以来，仅去年初回过一次家，那时他女儿刚出生一个星期。长年累月风吹日晒，加上日夜操劳，不到30岁的他看起来比同龄人老了许多。“当然想小孩了，但现在工程建设进入关键期，我必须坚守一线。过年不能回家，对我们来说早就习惯了。”文勇说。
为了五虎山隧道的早日通车，像文勇一样，工地现场还有200多名施工人员放弃了与家人团聚的机会，在忙碌的工地上度过他们的2012年春节。来自吉林的逯江，今年52岁，大半辈子都守在施工一线，常年与父母、妻儿分居。“我负责的是现场施工安全。”逯江说，越是过年过节，越要绷紧安全这根弦，“只要我们坚守岗位，能换来大家的平安、愉快，我们就很满足了。”
除隧道施工外，螺洲大桥南连接线工程的节点工程还包括梧桐厝互通。目前，该互通工程也正在加速，98根桩基已完成72根，38个墩台已完成26个。箱梁也开始施工，30孔已完成2孔。
据介绍，螺洲大桥南接线工程为交通性干道，是青口组团区连接南台岛甚至市中心区的干线道路。该项目建成后，将逐渐取代福峡路，成为324国道与城区、闽侯青口与福州市区联系的主通道。
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2012年，我市将进一步加强路网完善及交通设施建设。在骨架线网方面，将加快螺洲大桥及南接线、南台大道立交、环岛路、螺城路、站东路、站西路等20多个续建项目建设进度;加快开展马尾大桥、湖东东路、东二环拓福路口下穿、罗汉山上下匝道、三江口旅游文化城周边道路、马鞍山隧道等30多个项目的前期工作，并争取开工一批项目。通过完善路网，推进火车南、北站周边，马尾新城等重要片区的交通通道建设，升级二环至三环路进出通道以及进出城通道。
（福州日报记者 贺鹏/文 俞松/摄）
