记者6日从福州市公路局获悉，新建的乌龙江大桥复线桥经检测，满足设计要求，可交付使用，定于8日零时通车。
8日零时起，通过乌龙江大桥时，进城车辆走新桥，出城车辆要走老桥。
老乌龙江大桥位于乌龙江下游峡口处，1971年9月完工，当时以工程之难、跨径之最、工期之短而闻名全国。大桥全长548米，桥面行车道宽9米，双向二车道。
建桥30多年来，老乌龙江大桥一直是福州南大门的主要出入口，通行的车辆主要以货车为主。近年来，随着交通量逐年增长，乌龙江大桥已处于超饱和运行状态，拓宽改造势在必行。
2007年，市委、市政府决定对乌龙江大桥进行拓宽改造。
新乌龙江大桥按二级公路兼具城市Ⅱ级主干道功能标准建设，是在老桥下游50米处，孔对孔新建复线桥，桥面宽12米，与老桥共同构成4车道。老桥与复线桥分离，均为单向行驶。
春运结束后，市公路局将对老桥进行封闭改造，届时全部车流量往新桥走。
老桥改造计划工期3个月。截至目前，峡南路基接线工程因征迁问题尚无法动工。如果征迁工作进展顺利，全部工程计划于今年5月底前完成。
（首席记者 蒋丽敏 通讯员 王绮萍）
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