同住五四北的陈先生告诉记者，现在每天下班时他都会留心一下油表，就担心这回家路上要是四处转悠，第二天上班时油可能就不够了。他说，三环、绕城高速已成为五四北出行的重要快速通道，有次他从机场送完客人回家，因为加油问题多绕路，让他多费了许多时间。最理想的状态是沿三环直接回五四北加油，但现在得跑到二环路去加，再一路慢慢挤回家。
[调查]几大新区五四北加油最难
昨日下午，记者在五四北片区转了一圈，未见任何加油站的踪影。离该片区最近的加油站主要有福飞路新店加油站、北二环泉塘加油站、三角井加油站、东浦加油站及福州森林公园加油站，但距离都有好几公里远。
“这边加了油就可以直接从二环回家，经常有五四北的车主过来加油。”福州三角井加油站一营业员表示。此外，新店、泉塘加油站也常见五四北车主身影。
“这几个加油站都很挤，高峰时段还经常影响站外的交通。”家住五四北的车主李飞表示，因泉塘经常缺93号油、三角井经常缺97号油，他常常得绕到更远处去加油。
记者还了解到，福州几大新片区中，金山大道、浦上大道均有加油站，因东区、南区均为重要出城口，加油站网点同样较为发达，五四北加油难问题最突出。
[规划]福州城区规划42座新加油站
昨日记者采访获悉，五四北片区加油难的问题已经引起相关政府部门的高度关注，省内几大成品油销售企业也对布点五四北新区表现出了浓厚的兴趣。几位业内人士均向记者表示，五四北片区市场潜力巨大，该区域未来如果有加油站建设用地，肯定会吸引众多企业参与竞拍布点。未来五年该片区非常有望新增多座加油站。
据悉，今年9月通过的《福建省成品油分销体系“十二五”发展规划》中提出，我省将按照“控制总量、合理布局”的原则来规划布局加油站，重点建设新城区加油站，调整迁建旧城区加油站，促进城区加油站布局趋于合理。
福州市政府相关人士告诉记者，未来福州加油站布局肯定是紧跟城市拓展步伐。目前来看，鼓楼、台江网点布局已趋饱和，仓山、晋安、马尾将成为重点布局区域。该人士表示，依据“城区(港口)加油站规划建设站与站之间的距离不小于1.8公里(即服务半径不低于0.9公里)”的基本原则，晋安新店、仓山城门等片区均还有较大的布局空间。
