核心提示：福州南向大通道建设快速推进，今年国庆，福银高速公路福州南连接线将建成通车；年底，螺洲大桥主体工程将竣工。届时，福厦高速公路福州段将有“十车道”，走南向大通道出入城将最为便捷、快速。
福州南向出入城的大通道——福银高速公路福州南连接线和螺洲大桥正在紧锣密鼓施工之中，其中，南连接线力争今年国庆建成通车，螺洲大桥主体工程力争年底竣工。届时，从南向进出福州，不仅可选择走原有的四车道高速公路，也可选择走“截弯取直”的六车道新路。
祥谦互通雏形已现 将建8条匝道
“好，对准，慢慢下落。”24日上午，在福银高速公路福州南连接线祥谦互通施工现场，2个“大家伙”伸展着长达十几米的手臂，将长约25米、重达65吨的T型梁缓缓吊起，并慢慢向桥墩移动。
祥谦互通是福银高速福州南连接线的控制性工程。记者24日看到，祥谦互通墩身下部结构已基本完成，枢纽互通已现雏形。“为了加快进度，我们增加投入2辆150吨位的起重机。”现场负责人指着正在作业的起重机告诉记者，一般工程多使用架桥机铺架梁片，现在使用大吨位的起重机可以大大提高架梁的速度，缩短工期。
福银高速公路福州南连接线呈南北走向，与已建成的福银线三福高速公路相交。祥谦互通工程为“十”字形枢纽互通，起点与螺洲大桥南连接线相接，于五虎山脚附近与三福高速公路互通。
据了解，祥谦枢纽互通将兴建8条互不干扰的匝道，疏导不同方向车流，2条往长乐方向，2条往三明方向，2条往厦门方向，2条往螺洲大桥方向。其中，往三明、厦门方向采用单向双车道匝道，设计车速为60公里/小时，往长乐方向采用双车道匝道单车道出入口，设计车速为40公里/小时，其余均采用单向单车道匝道，设计车速为40公里/小时。
