洪山桥禁左首日路不堵了 怎么走成大多数车主遇到的问题（2）

 
     
    禁左标志挂起来车流通畅起来
    
     昨天上午9时许，洪山桥头拆除了左行的红绿灯，安装上了禁左标志，桥头还出现了一排反光锥，封闭了左行道路。管制之后，洪山桥与杨桥路的车流都通畅了很多。
     桥头路面上一位交通协管员告诉记者，前几天，这里车堵得厉害，现在，车流通畅多了。一名司机黄先生也向记者讲述了他的遭遇，长假的前一天(9月30日)和“十一”长假的最后一天(10月8日)，这里都塞车几个小时，原因是经过洪山桥后，左拐和右拐的车纠结在一起，结果谁的车也动不了。
    
    洪山桥头为何要禁左
    
     洪山桥头禁左后，去西客站方向怎么走，是昨天大多数车主遇到的问题。“去杨桥西路(太阳城边)或江滨路掉头”是昨日在桥头值勤的民警说得最多的一句话。尽管如此，记者还是发现，由于杨桥路没有隔离栏，许多车辆直接在路口掉头引起拥堵。对此，警察表示，将在杨桥西路加设栏杆或探头，目前会安排警力在路口疏导，对于跨压双实线掉头的车辆，将按违反禁止标线罚款150元、扣2分。
     洪山桥头为什么要禁左呢?“洪山桥禁左之后确实可以缓解洪山桥的交通压力。”昨日，省交警总队一位交管接受采访时说，洪山桥经常堵车主要是因为洪山桥太小，洪山桥是福州跨越闽江最短的桥梁，随着金山的开发，洪山桥的车流量越来越大。洪山桥连接闽江大道和杨桥路两条6车道的大路，而洪山桥桥面上勉强规划出4车道，狭小的桥面成为连接两岸车流的瓶颈。让车辆快速通过桥面是解决该路段拥堵的主要方法。桥面禁左之后，桥面上的两条车道全部用于右转，车辆右转不会产生交会车的冲突点，所以可以快速将桥面上的车流排放到杨桥路上。
    
    警方加大力度查处货车闯禁行
    
     据了解，自2009年1月21日洪塘大桥竣工通车以来，警方虽然对中、重型载货汽车和专项作业车实行交通管制，但大量的客运车辆恢复通行，没有及时调整分流，导致洪山桥的车流量增多，造成洪山桥与洪甘路的交通拥堵。于是，从2009年7月1日起，警方对洪山桥周边道路和二环路部分道路在6时30分至21时禁止中、重型货运汽车通行，其中梅亭路(洪甘路口)至梅峰支路(西二环北路口)、梁厝路、洪山桥、杨桥西路、杨桥中路(工业路口至西二环北路口)禁止中、重型货运汽车通行，允许从316国道(国宾大道)、乌龙江大桥、浦上大道、南二环路绕道通行。
     然而，记者昨日采访时发现，规定执行3个多月以来，仍有货车闯禁行。对此，警方表示将继续加大力度查处货车闯禁行。