记者30日获悉，正在拓宽改造的福州“南大门”福峡路，全线将不建造过街天桥，而全部改为地下通道，以避免过街天桥给道路景观造成视觉障碍。福峡路工程总投资近8亿元，沿线将兴建10座过街地下通道，其中4座30日已完成施工。工程全面竣工后，福峡路将成为一条景观优美的大道。
8车道疏导车流
福峡路是福州南向进出城的主要通道，上世纪九十年代，福峡路曾进行2次改造，形成了双向4车道，部分路段为双向6车道的规模。但随着经济的快速发展，目前福峡路已成为交通的“卡脖子”路段，高峰时常常造成车辆拥堵；同时由于路况差，也成为交通事故的多发路段。
据介绍，福峡路改造项目起于南二环与则徐大道交叉口，止于乌龙江大桥北桥头，总长约8250米，沿线与南二环、福泉高速公路连接线、二环三期道路交叉。同时，道路沿线周边还规划兴建火车南站、汽车南站、城市公交枢纽站、连板污水处理厂、城门山公园等。
根据施工方案，福峡路规划控制宽度为100米，道路路面宽度设计为50米，将建成双向8车道的城市1级主干道，设计行车速度每小时50公里。据悉，改造后福峡路沿线将只设10个开口，主要布设在重要交通节点处，并只允许车辆右转进出，而其余路段基本封闭不设开口，以有效保证行车安全、通畅。
据悉，福峡路全线机动车道将铺设改性沥青，工程竣工后，将形成我市又一条半封闭式、快捷、大容量交通要道，可实现有序疏导过往车流，缓解出入城交通压力，完善福州路网结构。
