台海网10月17日讯（海峡都市报记者 陈丽娟）中心市区19个停车场所已整治完成，城市道路交通秩序有所好转，但公交优先推进力度不大，乱停车等一些问题仍存在。昨日，泉州市召开全市城市道路交通综合整治领导小组第四次成员会，泉州市委副书记、纪委书记林文杰回顾了泉州市城市道路交通综合整治情况，并部署了下阶段的工作。
出席会议的泉州市委副书记、市长朱明肯定了泉州市城市道路交通综合整治所取得的成绩，提出要切实解决困扰民众的出行难问题。
关键词 1 停车难 19个停车场恢复使用
现状：目前，泉州市中心市区19个地下（立体）停车场整治工作已完成，恢复停车面积27239平方米，停车泊位数3256个。其中，小车停车泊位数936个，摩托车、自行车停车位2320个。
措施：针对会议提出的目前泉州市乱停车现象比较严重，尤其义全街、新华路、丰泽街、泉秀街、田安路等路段乱停车比较普遍的问题，已整改完成的19个停车场（库）要确保在11月底全部投入使用；11月前要新增划一批路面停车泊位，缓解“停车难”的问题；探索实行停车场资源市场化运作模式，规范停车场的收费管理。
关键词 2 公交优先 年前优化局部线路网
现状：有关部门不能抓住有利时机，筹划推动公交线路规划、场站建设、网络拓展、路权优先和服务质量提高等，使得公交优先发展进度不够明显。
措施：11月30日前要完成公交优先发展专项规划的编制；明年6月底前要完成丰泽、江南2个综合场站和清濛、清源山、海峡体育中心、闽台缘博物馆4个公交始末站“两场四站”的建设，以及推动以车上监控设备、IC卡电子票证等为主要内容的智能化交通化建设；12月31日前完成局部公交线网的优化，调整11条线路的运营线路和时间；12月31日前实现设备的升级，购置35部环保空调车。
关键词 3 车流集中 充分利用主次干道
现状：根据分析，泉州市目前车流高度集中在主干道上，次干道、支路的道路资源通行利用率不高，晚高峰期，东街、涂门街、田安路、津淮街、泉秀街、泉州大桥北侧、江滨路土地后旱闸等路段、路口交通拥堵现象严重。
措施：有效组织交通流，充分利用主次干道、支路网络调控分流，拿出具体措施，加以解决。
