近日，家住泉州中心市区的阿强（化名）要安装一个电动汽车充电桩，遭到小区部分居民的反对——因为该充电桩就在楼梯口旁，万一充电时不慎发生火灾，很容易引燃楼房。
记者了解到，泉州市新能源汽车保有量超14万辆，电动汽车充电桩数量“水涨船高”，已达5.4万个。一个不容忽视的问题是，电动汽车起火的事故时有发生，电动汽车使用、充电安全亟须引起各界重视。
市区刺桐路的一处充电桩配备了消防器材
案例
电动汽车起火 扑灭难度不小
随着越来越多人购买电动汽车，电动汽车的起火事故也层出不穷。
4月22日10时7分，鲤城区泉南高速泉州西往泉州南方向5公里处一辆电动汽车着火。接警后，消防部门经过约40分钟紧急处置，将明火扑灭。
4月30日下午4时许，惠安县东桥镇一辆电动小汽车着火。消防救援人员经过约1个小时的紧急处置，成功将明火扑灭。该车司机介绍，行驶中，他发现前方一块高于路面的井盖，以为能顺利通过便直接往前开，导致车头底部位置撞到井盖引发了火情。
3月12日下午3时许，在丰泽区城东街道安吉南路一充电站内，一辆新能源小轿车充电时突发火情。根据现场情况，消防救援人员先将车辆的高低压线路、电瓶负极接头断开，并将附近车辆及时清退，然后利用水枪对车底电池进行冷却。
国内其他地方，电动汽车起火的案例也不时见诸报端。2月27日8点15分，东莞莞城街道东湖花园小区地下车库一辆奔驰电动汽车起火，烧毁严重，邻近车辆也受其波及被蔓延的火势所伤。2023年5月25日晚上11时许，浙江金华金东区多湖街道一小区地下停车场一正在使用的充电桩突发火灾，路过的市民发现后急忙报警求助。随后两位热心市民拿起灭火器立即将火势控制，避免3辆正在充电的电动汽车遭受损失。
走访
充电桩已超5.4万个 安全隐患不容忽视
“赶紧先安装一个，不然以后怕不好安装了。”泉州某小区的业主王先生虽然还没买电动汽车，但他先在自己车位上安装了充电桩。跟他一样想法的业主还有不少。
记者从泉州交警部门了解到，泉州市新能源汽车保有量已超14万辆，而一年前的5月22日，这个数据是90237辆。也就是说，一年多时间，泉州新能源汽车保有量增加了5万辆。
“今年前几个月报装充电桩的居民已超过1万个。”记者从泉州供电部门了解到，2024年，申报安装电动汽车充电桩的数量呈井喷状态，由此也可以反映出购买电动汽车的市民越来越多。目前，泉州电动汽车充电桩已超过5.4万个，其中约4.5万个是居民自己安装的，9000余个是公用的（如一些机关事业单位为员工方便而安装的，一些是企业为经营牟利而安装的）。
一名专业人士告诉记者，目前的案例看，电动汽车的电池一旦着火，很难得到有效控制，这是其电池特性决定的。电动汽车着火，最好的处置办法是人迅速撤离所在的车辆，并尽可能用挡火板将着火的车辆围挡住，不让火势蔓延到其他地方。
记者采访多位车主后发现，电动汽车充电桩主要存在以下几个安全隐患：
一是业主自身防火安全意识不强。业主在申请安装充电桩后，对后续如何防火或者起火后，该采取什么有效措施，基本不懂。
二是小区物业未配备挡火板。多个小区物业在面对电动汽车万一着火后如何采取措施时，表示只能报警处理，物业并未配备挡火板以便隔离着火车辆。
三是相关火灾报警系统缺失或者未完善。按照我国《电动汽车分散充电设施工程技术标准》的规定，“当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。”然而记者走访时发现，这些设施有的缺失，有的不完善。业内人士指出，万一发生电动汽车着火，往往很难在第一时间被发现。
建议
严格落实消防要求 强化小区物业责任
面对电动汽车充电的消防安全，业内人士建议，当务之急是从以下几方面做好安全防范工作：
严格遵守《泉州市住房和城乡建设局等四部门关于规范住宅小区电动汽车充电设施建设管理的通知》（以下简称《通知》）的规定，坚决将安全隐患消除在源头。在业主申请安装充电桩的过程中，住建、消防、供电等职能部门严格把关，对不符合安装条件的，坚决不予安装。采用符合标准的充电设备，并定期检查维护。设置过载保护和漏电保护装置。
加强电动汽车充电安全的宣传。强化车主是电动汽车充电安全的第一责任人，对其加以宣传，明确在什么条件下不能强行充电，以及督促车主车上必须配备灭火器材。
强化物业是充电桩日常管理的首要责任人。小区物业公司应制定电动汽车充电安全管理制度；安排专人值班巡查，及时发现隐患；对物业员工进行消防安全知识培训；定期组织消防演练，增强实战能力。做好事故应急预案。物业公司制定切实可行的应急预案；配备必要的防护装备和应急物资；建立与消防队的联系渠道，确保报警畅通。强制要求物业配备挡火板，万一电动汽车不慎着火，能迅速阻隔火势蔓延，避免造成更大的损失。（泉州晚报融媒体记者 黄墩良 陈明华 文/图）
