记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）获悉，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。南铁根据赣闽两省客流规律，优化列车开行结构，进一步提升客货运输能力。此次调图后，南铁开行旅客列车总数达1326列，相比调图前增加73列；其中动车组1049列、普速277列。而市民关心的漳州车务段，此次调整优化客运列车开行方案194.5对，其中泉州东站新增办客列车18趟、惠安站新增办客列车8趟。
调整优化 194.5对客运列车
据悉，漳州车务段调整优化客运列车开行方案194.5对。新图中兴泉线办客3对，甬广线（福厦高铁）办客57对，既有的杭深线（福厦铁路）办客152.5对（其中15对经由甬广线，3对经由兴泉线）。从整体开行结构上看，与2023年第四季度列车运行图（开行196对）相差不大。
运行新图后，经停泉州的列车有什么变化吗？据南铁工作人员介绍，泉州东站新增办客列车18趟，其中新增2趟开往广州东站的列车，福州南—广州东G3047次列车，泉州东站13:40到、13:42开，17:24到达广州东站；福州南—广州东G3051次列车，泉州东站19:00到、19:03开，22:52到达广州东站。新增1趟厦门—长沙南站G1486次列车，泉州东站12:07到、12:09开，泉港站12:21到、12:23开，18:36到达长沙南站。
惠安站新增办客列车8趟，新增开往福鼎、福州、深圳方向列车。此外，漳州车务段的漳州站新增办客列车19趟，新增开往广州、西安、北京、宁波、深圳、赣州方向列车，也为泉州乘客提供了中转选择。
据介绍，此次调图主要变化还有途经福厦高铁新增列车和周末线列车。其中福厦高铁新增列车具体有：福州南—广州东G3043/8次、龙岩—广州东G3045/2次、福州南—广州东G3051/0次、广州东—福州南G3044/7次、广州东—福州南G3052/41次、广州东—福州南G3046/9次、长沙南—厦门G1488/5及G1486/7次、南昌东—厦门北G5026/3及G5024/5次、厦门北—南昌南G9882/1次。
周末线列车：厦门北—福州G5104/9次，由周末线改为日常线每日开行，同时厦门北—福州G5104次改为厦门站始发。
此外，记者也对福州火车站的调图情况进行了了解。其中，福州站共开行旅客列车146.5对，其中始发终到69.5对，经停56对，高峰线20对，周末线1对。与2023年第四季度列车运行图相比，开行总对数无变化。福州南站共开行旅客列车162.5对，其中始发终到36.5对，经停105对，高峰线21对。与2023年第四季度列车运行图相比，开行总对数增加6.5对。
市民也关心泉州各站具体运行多少趟车次，记者了解到，新图图定后：泉州站154趟、晋江站58趟、惠安站27趟、泉州南站75趟、泉州东站47趟、泉港站25趟。
东部沿海快捷通道初步成型
2023年12月26日，龙龙高铁龙岩至武平段开通运营，闽西实现“县县通铁路”。此次调图后，龙岩至武平间共开行日常线、高峰线动车组19列，其中新增14列，龙岩至武平最快45分钟可达，武平站首开去往上海虹桥、南京南等站动车组列车，最快铁路旅行时间分别为10小时32分、10小时42分，进一步扩大老区人民出行通达范围，助力闽西革命老区经济社会发展。
2023年12月27日，杭昌高铁南昌至黄山段开通运营，成为串联赣皖两省名城、名镇、名湖、名山的黄金旅游通道。此次调图，杭昌高铁南昌至黄山间共开行动车组76列，其中新增日常线41列、周末线2列，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别42分、1小时31分可达，景德镇首次开行始发去往北京方向的高铁列车，全程运行时间7.5小时。同时，19列动车运行路径变更至杭昌高铁运行，覆盖赣闽苏浙皖粤鄂等七省。
据介绍，随着甬广高铁福州至漳州段、汕头南至汕尾段的开通运营，东部沿海快捷通道初步成型。依托完善的路网资源，此次调图新增赣州、福州等地开往广州等方向动车40列，变更列车运行区段12列，赣州至广州、福州至广州最快分别2小时17分、3小时55分可达，赣南、闽西等地区与粤港澳大湾区、长江经济带、东南沿海地区联系更加紧密，沿线时空距离进一步压缩。
为满足高峰时期旅客出行需求，此次调图后，南铁共开行周末线动车组列车20列、高峰线动车组列车128列，其中新增福州至平潭、宁德，厦门至南昌等方向高峰线7列、周末线2列，旅客周末出行游玩更加便捷。同时，安排南昌至泉州等方向红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记。（融媒体记者 张晓明 通讯员 陆逸 陈明 陈繁炳 文/图）
来源：泉州晚报
