“泉州火车站送客进站上出发层的旧匝道为何一直封着？”日前，市民陈先生送朋友到火车站，原本要送到出发层，却看到车道被栅栏围起。只好按指示牌将朋友送到站前广场下车，但是朋友下车后也很迷糊，不知道该怎么走到出发层。后来，陈先生又一次到火车站，看到该车道依然封着，牌子上写着“临时管制”。连日来，也有不少市民反映火车站出发层不知该怎么上去。对此，记者进行了现场走访。
右侧上出发层的旧匝道封闭，车辆要前行进入站前广场。
反映：到出发层的车道被封了
端午节前，陈先生开车送朋友到泉州火车站坐动车。在他的印象中，车子可以直接开到出发层，朋友下车后就能直接进站。可是，当他经城东至北峰快速通道行驶到东西大道进站口处时，却发现通往二层出发层的送客进站口车道被栅栏围着，只能根据指示牌指示前行10米再右转进入站前广场。
他观察到，旅客下车后要经由底层的楼梯才能到达二楼进站口。因要绕路，有一些带着大件行李的旅客颇有怨言。“朋友推着行李顶着大太阳进了站，很快也迷路了。”陈先生说，朋友第一次来泉州，被这么一绕，也吐槽起来。
端午节的时候，陈先生再次来到泉州火车站接人，特地看了一眼，那个车道依然处于封闭状态。“我看并不是‘临时管制’，应该是一直封着。”陈先生提出了疑惑。
对此，也有一些市民来电向我们反映，曾经遇到南北大道右拐要经新匝道前往出发层时，发现这个通道被“临时管制”。市民们提出疑问，现在到底该怎么上到火车站的出发层？
红色为被封闭的旧匝道通道，绿色为正常通行的新匝道，市民经此可上到出发层。
走访：新匝道可上至出发层
昨日10时50分，记者来到位于东西大道的送客进站口车道入口，看到入口处被一片活动栅栏围起来，栅栏前方地面放置着一块蓝色指示牌，写有“临时管制 进站请往前10米左右”的字样，车道右侧的立柱上仍挂着二层进站口和出发层的引导牌。不过，在出租车、社会车下客区方向，也有一块小牌子提示“出发层右转”。记者观察到，一些私家车司机行驶至该车道，发现无法通行时都蒙了，在指示牌前停车观望了一会儿，最后才跟着出租车从旁边车道开进下客区。到了下客区，让客人自行进入站内再上到二层的出发层。
随后，记者驱车来到南北大道，右拐后看到上行前往出发层的新匝道未封闭。发现进入匝道的车辆会被监控计时，避免车辆滞留在出发层。上行后很快来到出发层，此时出发层上的私家车大概有20部，车辆多数是即停即走，整体交通有序。
回应：旧匝道将固定封闭
针对市民反映的出发层车道被管制的问题，记者联系了丰泽交警大队火车站中队的黄警官。
据黄警官介绍，进站口到出发层共有新旧两个匝道。每逢假期或周末，会有大量车流涌向出发层。当二层出发层的车流量太大时，为避免拥堵，上到出发层的匝道会临时关闭。经过前期的运行对比分析，如果将新旧匝道同时开放通行，极易造成出发层的拥堵，且在两个匝道交汇处经常发生交通事故。旧匝道的进站匝道封闭后，起到了较好的分流效果，也就是现在实行的从南北大道、南安过来的车辆通过新匝道高架可直接进入出发层；从快速通道、泉州北、洛江方向来的车辆则引流到站前广场再进站。
旅客提着行李经站前广场进站，还要走到二楼出发层。
对此，有市民表示，即使是从分流的角度考虑，那相关的提示牌也要做到位。比如从快速通道过来的车辆要上到出发层，可以提醒直行调头回来重新匝道上到出发层。而被引流到站前广场进站的，“进站口”的指示牌很小，让人容易犯迷糊。也有市民表示，从站前广场进站要顶着大太阳，路程长点，但一旁就有连廊通道，却封着不用。“连廊可以遮风挡雨，为何不将进站口左移过来。”市民们希望相关管理单位能够科学施策，更方便旅客出行。（张晓明 文/图）
来源：泉州通客户端
