这两个月，泉南及沙厦高速改扩建项目完成年度投资超亿元，占第一季度投资计划1.5亿元的72%，远超序时进度。其房建工程——达埔服务区也启动了改造，拆旧楼盖“样板区”。
190个工点齐发力达埔服务区将焕新颜
在永春岵山镇项目A1标梁场至永春互通路段，扩建部分的车道已成形，工程机械来回穿梭，工人争分夺秒地抢抓进度，轰鸣声与一旁川流不息的车流声响成一片，一派繁忙。高空俯瞰之下，双向4车道变成了双向八车道，这条高速公路宛如“巨龙”盘山，比以前更为壮观。“改扩建线路全长33.4公里，共有190多个工点，1200多名工人各司其职。”项目业主泉州达顺高速公路公司总经理潘文栋说。
同样忙碌的还有达埔服务区。昨日，记者看到，原有的汽修间及综合楼已被原地拆除，物料、人员、器械已入场，正在进行着改建前的准备工作。潘文栋说，此次改建，既要盖新房，还将新增设停车、餐饮等服务设施，配套农文旅融合发展示范区的游客服务中心、农特产品小型展销中心等，面积相比现在扩大了约一倍。服务区附近还将新增达埔高速出入口，方便车辆休息和就近上下高速。“达埔服务区年车流量近千万，区域产业服务优势明显，我们将把这里打造成我市高速公路综合旅游服务区的样板工程。”潘文栋言语间透露着信心，年内交通功能将率先恢复使用。
克服“边通车边施工”难点 远超序时进度
“去年就攻坚了重点控制性工程，现在只剩路基、桥梁、隧道剩余节点的扫尾，以及路面铺设、房建施工。”潘文栋介绍，为冲刺第一季度“开门红”“开门稳”，兔年春节前就制定了“奋战40天”攻坚劳动竞赛，细化量化各标段各控制性工程建设指标，近期又在各标段项目部入门处的“公示牌”上罗列出来，图上详细标明计划和实施进度，施工也就更稳更快了。截至2月25日，项目完成年度投资1.08亿元，占第一季度投资计划1.5亿元的72%，远超序时进度。其中，路基工程已完成接近100%，桥梁、隧道工程均已完成90%左右，路面工程完成27%，房建工程完成4%。
超序时进度，关键要克服“边通车边施工”难题，既要保通行顺畅又要保施工进度。潘文栋说，项目借助信息化手段，进行交通数据分析、布控模拟，与高速交警、交通执法、高速管理公司、地方政府等单位联合，提前做好交通组织预案，保障工程各主要节点按序时推进，“经过不懈努力，一些重大节点得以提前完工。”
项目简介
泉南及沙厦高速扩建工程于2021年6月全面开工建设，其中泉南改扩建路线起于永春互通，终点位于永春汤城枢纽互通，沙厦改扩建路线起于德化互通，终于永春汤城枢纽互通。建成通车后，该路段将由双向4车道扩宽至双向8车道，破解当前该路段车流量大、高峰期易拥堵的问题，提升该路段的通行安全性和舒适度。
来源：泉州晚报
