调查：高峰时段疯狂飙车
每到午、晚餐时刻，大街小巷随处可见外卖骑手，或骑摩托，或驾电动车，载着印有logo的方形保温箱疾驰。
5月2日12时，记者行经刺桐路与泉秀街交叉路口时，有多辆送外卖的电动车从记者身边驶过。由于速度较快，两位外卖小哥为了抢道直接撞到一起。“这些送外卖的开得太快了，不要命似的，很吓人。”路过的市民在一旁议论起来。记者在路口处观察，此时正是送餐高峰时段，20分钟内有上百部送外卖的电动车驶过路口。粗略计算，这些电动车有一半以上存在逆行、闯红灯、肆意抢道等交通问题。
在记者连日来的调查中，经常看到外卖骑手边骑车边用手机刷单，而且骑行速度都非常快。高峰时段，在一些主要路口经常是几辆外卖车同时闯红灯，争分夺秒，犹如疯狂的赛车。
缘由：为守时上演生死时速
为什么涉及外卖送餐员的交通事故多发？对于市民们的吐槽，外卖小哥们表示，他们也很无奈，因为送餐这个行业工作时间比较集中，高峰期业务量非常大，有时候要同时接七八单。这么大的业务量，逼着他们不得不与时间赛跑。此外，外卖平台对送餐员的奖惩机制，也变相地让骑手们不得不为了增加收入而加快速度。
“因为这种抢单模式，它超时一秒就要扣50%的送餐费。”外卖骑手傅先生告诉记者，高峰期最怕客户投诉，所以骑手才会这么赶时间。客户一旦投诉，等于单子就白送了。另一位送餐员告诉记者：“入行时也知道送餐属危险职业，告诫自己决不闯红灯。可实际操作中，公司规定的超时罚款特别严格，送晚了遭投诉还要被罚钱，电动车只能骑得飞快，很多同事因此都出过大大小小的交通事故。”
记者了解到，不少送餐员底薪三四千元，但必须完成三四百个单子，而接单越多提成越高，如500单以上的一单可提成6元。因此，除了避免超时罚款，拼命接单挣提成也是送餐员们超速、闯红灯和疲劳行驶的重要原因。
建议：部门行业齐出手规范
近年来，全国交管部门采取集中整治行动，严管电动自行车等送餐车的违法行为。同时进一步加强外卖送餐公司源头管理，对违法频次较高、不服从管理的列入“黑名单”。公安部交管局督促互联网外卖企业加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交规。
泉州交警部门表示，提高骑手安全意识，最关键的是要加强源头管理。伴随网络送餐规模的扩大，需要外卖企业自身加强员工管理，明确管理细则、明确责任人，避免以“送单量”为唯一考核依据。同时，电动车没有像机动车一样强制检验、强制保险机制，建议企业能够为骑手购买保险，保障发生事故后的第三者和骑手的人身财产合法权益。
环卫车 “任性”穿梭机动车道
现象：闯红灯逆行频繁发生
5月3日上午，记者来到泉州市区刺桐路，路上车水马龙。这时，一名环卫工骑着电动环卫车，不顾信号灯变红，几乎没有减速便闯过了路口。接着，这辆电动环卫车在机动车道上疾驰，许多小车纷纷减速避让。记者观察到，在20分钟内，有5辆电动环卫车或闯红灯或逆行。
11时30分，记者来到田安路上，此时车流量不小，2名环卫工为了省事，前后骑着电动环卫车直接沿着道路左侧逆行。两车行驶到一路口附近时，一辆小车恰好从路边驶出，好在双方车速都不快，及时刹车，但也不禁让人捏了一把汗。
幸运不会经常眷顾。4月7日上午，一辆电动三轮环卫车在市区刺桐路机动车道上逆行，在津霞街口被小汽车撞翻，造成两车不同程度损坏，还好保洁员蒋某仅受皮外伤。
环卫工：一些人图方便违法
在泉州工作20多年的环卫工老李告诉记者，闯红灯、逆行等行为肯定是不可取的。平时他所在的保洁公司每月至少开两次例会，首先强调的就是遵守交通法规。“要对自己负责，也要对他人负责。”他说，环卫工基本都有家庭，要是出事了，无论是肇事者还是受害者，对谁都不好。
“身边确实有一部分人为了一时便利而闯红灯、逆行，但是很多是迫于无奈。”老李说，现在实行路面保洁市场化运作，社区把环卫工作承包给了保洁公司，他们是保洁公司的员工，做得好有奖励，做得不好要扣罚。为了不被扣分，环卫工不得不长时间来回巡街清扫，有时候就会逆行。为了清理一些机动车道上的垃圾，他们有时候就顾不得来往的车辆。此外，一些非机动车道比较窄，环卫车不好穿行，他们只能闯入机动车道。
“刺桐路下来逆行比较方便。”一位逆行机动车道的环卫工接受记者采访时说，垃圾站在温秀街，环卫工们习惯逆行下来再左拐，感觉这样比较顺路。记者调查发现，由于要长时间在路面清扫垃圾，不少环卫工为了方便，加上安全意识不够，常发生闯红灯、逆向行驶行为，可谓险象环生。
