东关桥完成修复，昨日通过最终验收
台海网1月24日讯 据海峡都市报报道，永春东关桥像历经沧桑的老者，在它873岁生日之际，迎来一次重生。2016年中秋节，台风“莫兰蒂”带来的风雨，摧毁了东关桥中段20多米的廊桥。一年半之后的昨天，省市文物部门、永春县文体新局、设计单位、施工单位相关负责人一起来到现场，对省级文保单位东关桥进行最终验收。
东关桥除了文物价值外，还承担着交通桥的功能。其局部被冲毁后，两岸居民出行不便，需多绕行3.5公里到其他桥梁才能通行。尽快修复这座凝聚乡愁的古廊桥，成了所有人的共识。2016年9月开始启动重修工作，11月施工队正式进场，到2017年5月1日基本修缮完成。
泉州市文物研究中心副研究馆员、中国古桥研究委员会委员姚洪峰介绍，桥的修缮以不改变原状的“最小干预原则”，在较好地保存了原来的建筑结构、建筑材料、工艺技术的同时，也把历次的修缮历史以实物的方式保存了下来。同时，东关桥修复局部使用“预加固”的方法。因为廊桥在民国时期维修过，桥的跨度比较大，使得有些地方地面下沉起伏。在桥底下加上钢梁，在桥上人多或有重物时，还可以帮助桥体减少受力。
对经验丰富的技术人员来说，7米多深的桥下水位是个难题。原本计划围堰，把河床水位尽量降低后维修，但成本太高。后来协调上游水库关闸蓄水，下游放水，用“顶升架”把没有受损的廊桥部分撑起来，在短短五六天时间内迅速砌好桥墩。施工方泉州市古建筑有限公司张副总表示，工期大约只用了150天，担心再受洪水影响，修桥工作赶在了汛期之前完成。
为了使廊桥保持原来的感觉，在重修方案审批过程中，泉州市古建筑公司施工人员花了一两个月寻找材料。比如，被冲毁的廊桥下方有30多根杉木木梁，每根长约17米，最长达19米。这批杉木最后在南平采购到。还有廊桥使用的砖瓦石块，都是专门找人收集和定制的。施工过程中没有破坏的部分尽量保留，不得不更换的木石构件，采用“做旧”方式，使古桥更具沧桑感。
昨天，省文物局派出4位专家现场验收。专家仔细查看桥上桥下修缮的情况，经过长达数小时的讨论之后表示，维修东关桥时间紧、难度大，的确不易，后续还应继续观测，完善补充维修施工的资料，使古桥维修成为对历史负责的工程。昨天下午，东关桥顺利通过最终验收。
